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本报记者 孙杰报道 面对竞争对手雪佛龙·德士古将耗资184亿美元收购优尼科的传言，中海油竞购优尼科的希望一度成为泡影，外界便有了中海油将放弃收购计划的传言。实际上，中海油并不甘心就这样放手摆在面前的香饽饽，6月7日首度就收购事宜发表声明，称该公司一直考虑不同方案包括出价收购，但公司至今未作出决定，也不能保证会不会出价收购优尼科，即使出价收购，也不能保证最终与优尼科达成协议。虽然措辞很保守，但可以看出中海油并没有放弃收购计划。
150亿美元可能是中海油的最高上限
一直在关注此事的中山证券分析师何旭表示，对于中海油的竞购要分正反两方面来看。
首先，中国历史上还没有出现过大规模收购海外石油集团的先例，如果收购成功，短期内中海油会出现经营性资金短缺、资产调整等内部混乱，毕竟此番收购的资金相当庞大。传言中海油将出资130亿美元收购，何旭认为该收购价格偏高，这已经差不多是中海油倾尽全力，能够承受的最高价格了，如果收购价高于150亿美元，收购很可能最终流产。
从竞争对手报价上看，何旭认为，雪佛龙·德士古已经抛出180亿美元的意向收购价，不免让人怀疑是一种恶意竞争，故意抬价的行为。因为实际上，优尼科的经营并不好，虽然已经有百年历史，但目前连年亏损，还曾申请过破产。优尼科自身估价在100亿美元，按照常规打8折，市值也就只有80亿美元。看到中国油企要想在海外市场享有一定话语权而只能通过收购海外石油集团实现的迫切愿望，竞争对手便故意抬高收购价格进行打压，这对于中海油的最终成功收购很不利。即便最终以高价收购成功，也将会让中海油在一段时间内大伤元气。
收购成功会对国内油企产生威胁
另一方面，从中长期看，中海油之所以勒紧腰带力争竞购成功，是因为收购优尼科将给中海油带来无尽的好处。首先，资产重组处置完成后，中海油的石油产量将提高22%，天然气的产量将提高一倍。
其次，收购优尼科可使中海油实现在海外借壳上市，因为优尼科的上市效应很好，会使得中海油在美国的股票价格升值。另外，中海油还可以进一步拓展海外的油品市场，开拓附加产品市场。现在国内80%油气需要进口，如果成功收购，中海油便可在海外与大石油集团讨价还价，降低自身成本，实现海外赢利。
如果中海油成功收购优尼科，对于国内企业的影响也是很大的。何旭称，一方面给国内油企在海外发展开拓了一个模式，提高民族企业走出去的信心。另一方面，会对国内油企造成危机，中海油会利用海外分支机构降低成本，挤压国内成品油价格，可以说这种震动是非常厉害的。
中国加油站网站分析师张学军认为，去年我国原油进口量达1.2亿吨，成为世界第二大石油进口国。国内油企海外发展是一个发展方向，国家对此也是非常支持的。中国油企在国外拥有资源，可能会影响国际油价，争取油价的话语权。
据悉，在雪佛龙·德士古提出竞购后不久，中海油先前竞购优尼科的计划就被非执行董事阻止。中海油近期在香港召开了董事会，会上再次就可能的竞购进行了讨论并同意等到6月中旬才决定是否采取行动。
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