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本报记者 李芃 发自宁波
6月8日，浙江台州市市长张鸿铭在第七届浙江投资贸易洽谈会上透露，台州已于2005年4月被纳入国家发改委的长三角区域规划，正式成为长三角第6城市群的一员。另据透露，全国第一条超高速铁路甬台温福铁路也将于今年下半年动工，这条设计时速200公里的铁路将进一步拉近台州和长三角其他城市的距离。
台州市发改委主任郑荐平接受本报记者采访时表示，台州于2003年8月加入了长三角城市经济协调会。但这是一个城市间联谊会性质的组织，此后国家的有关正式文本中并未把台州算到长三角中，人们在提到第6城市群诸城市的时候也往往继续称“15+1”。台州市委市政府于今年初向国家发改委等有关部门提出请求，终于为台州市挣得了一个“名份”———国家发改委4月中旬出台的长三角区域规划总体方案中，正式把台州纳入长三角。
台州在过去的发展中就和上海素有渊源，当台州众多的民营企业顶着“股份合作”的“红帽子”为上海羊毛衫九厂等企业贴牌生产时，民营经济“前店后厂”的模式在这里表现为“沪店台厂”。郑荐平介绍说，目前台州有2000多家企业、十几万人在上海，注册资本达1400亿元，总投资1亿元以上。此外，台州本地一半以上的大企业在上海设有研究所或销售窗口，全市90%的经济总量流向上海。
郑荐平表示，台州市本身经济较为发达，2004年实现GDP达1173亿元，财政收入126亿元，城镇居民人均可支配收入16113元，与长三角城市的水平不相上下。台州与上海及长三角其他城市的交往也在不断深入，加入长三角城市经济协调会后，台州已参与了交通、人才、旅游等长三角6个专项规划。台州被纳入长三角，是众望所归，也是水到渠成的。
台州市市长张鸿铭说，台州现在正全力打造三张城市名片，即长三角南翼的先进制造业基地、东南沿海的现代化港口大城市、中国民营经济的创新示范基地。他说，台州过去依靠上海，未来的发展更离不开上海。依托上海和整个长三角地区的人才、市场和科技实力，台州的民营经济应该得到新的提升。
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