杭州湾大桥投资主体股权部分变更 中钢集团接手

　　□记者 徐晓

　　金报讯 近段时间，杭州湾大桥民企撤资风波闹得沸沸扬扬，引发诸多猜测。记者从杭州湾大桥指挥部昨天举行的消息通报会上获得证实，浙江民营企业———杭州宋城集团已将所持的股份全部转让，其股权的接手者是国有大型企业———中国钢铁集团公司，该企业去年的利润达到10亿元。

　　杭州湾大桥指挥部副总指挥金建明昨天在接受记者采访时表示，目前杭州湾大桥建设中的资本金已经到位，银行贷款可按原来的承诺到位，股本结构有所变化，但变化不大。

　　宋城转让了全部股份

　　据介绍，此次股权变动是由宋城集团主动提出的，并在4月中旬经宁波市杭州湾大桥发展有限公司第五次股东会暨一届六次董事会通过。

　　据知情人士透露，宋城的退出一方面是出于经营战略调整的需要，加上宏观调控，资金确实紧张，然而更主要的是杭州市政府耗资30多亿元的2006年世界休闲博览会重头戏压在他们肩上，“两线作战”压力难免过大。因此，宋城的决策层经过慎重考虑，决定将其持有的18680万元的全部股份(约占公司17.3%的股权)转让给它的老搭档———中国钢铁集团公司。这就意味着，今后宋城集团与宁波杭州湾大桥没有任何资金上的联系。

　　并不是受“绍兴大桥”影响

　　对于宋城转股的原因，坊间之前有一个猜测就是即将上马的绍兴大桥会降低宁波杭州湾大桥的收益率。

　　对此，大桥指挥部总指挥王勇认为，绍兴大桥建成后会有一定的分流，但影响不是很大。其一，绍兴大桥不可能与宁波杭州湾大桥同步或者先于建成，按照正常程序，起码要比宁波杭州湾大桥迟几年才能投入使用，而宁波杭州湾大桥要的就是这时间差。其二，社会经济在飞速发展，目前杭州湾地区每年的车流量在以惊人的速度递增，几年后，单凭宁波杭州湾大桥的通行能力已难独立支撑，绍兴大桥的建成正好为其减轻压力。因此，现行董事会成员信心十足：他们仍然会有预期的投资回报。

　　中钢集团成为第二大股东

　　由于杭州湾大桥投资开发公司对大桥总的开发资本金进行追加，在全盘接手了宋城集团的股份之后，中钢集团对追加部分也予以接受，这样其股权在原宋城集团17.3%的基础上增加到25.62%，从而成为宁波市杭州湾大桥投资开发公司的第二大股东，而第一大股东仍然是国企宁波市交通投资开发公司，所占比例达到45%。

　　据了解，中钢集团公司是我国主要钢铁生产企业的原材料供应商和产品代理商，与国内外多家企业建立了长期战略合作关系，逐步形成了资源、贸易、科技及专业服务相互支挣的业务链和产业群，是一家具有全球化运作体系和创新能力的大型企业集团，目前其公司资产总额超过130亿元。

　　今年到位资本金为12亿元

　　昨天，大桥建设副总指挥金建明告诉记者，今年是宁波杭州湾大桥工程建设将从以水下施工为主逐步转移到以上部结构为主，计划完成23%的总工程量，要求到位资本金12亿元左右，银行贷款23亿元左右。5月31日，第一期资本金已按时到位。照此方案，到2005年底，大桥项目总到位资本金将达到23.55亿元，项目贷款47.5亿元，资本金与银行贷款的比例分别为33%和67%，基本符合国家和银行对本项目的配套比例要求。