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作者 邬静娜
“最迟不会超过6月中旬，事情不会无限期拖下去。”作为全国工商联民间石油商会的副秘书长和新闻发言人，王德岗透露说，由多家民营石油企业联合组建的长城联合石油公司的注册工作正在推进过程中。
据一位不愿透露姓名的人士指出：公司的注册和成立是相当容易的，而且取得国家有关部门的支持也不存在问题，问题关键还在于内部关系尚未完全理顺。
企业入股公司的框架初成
今年4月份，长春石油化工有限公司的邓晖接到了石油商会给他寄的特快专递。“是一个创始股东的要约函。”民营石油企业想要联合成立一家涉足石油开采、冶炼、销售整个体系的大型企业早已不是新闻，但是这个企业怎么搭建框架、各个企业如何参与进来一直没有解决。邓晖接到的文件里面对此也不甚明了。
“真正出方案是在今年五一期间。”一位接近方案运作的人士说，他今年“五一”就从度假地被紧急召回，而以湖北天发股份老总龚家龙为首的筹备小组整个“五一”都没有休息，一直在位于海淀区长春桥新起点家园的长城联合石油公司办公室里忙碌。
“我们请了国内外的专家帮我们做企业的构架方案。”在现有的方案中，股东将分三个层次。9家核心股东将用2亿资产入股。“核心股东必须用3年的时间用现金把这些资产置换出去。”第一年置换总量的一半，第二年置换总量的35%，剩下部分在第三年置换完毕。
如果有公司没有做到，那么剩下的8家股东有权用现金购买这家企业所持的股份。“这解决了因为每个公司资质不同而可能产生的矛盾。”一位接近该方案的人士指出，3年以后核心股东就等于完全用现金入股。此外核心股东还要拿出400万现金入股。
这些入股公司等于暂时把公司资产的所有权转给长城联合石油公司，然后再用现金把这些资产买回去。“但这些公司完全不必要为资产的安全性担忧。”因为其经营权还在这些企业手里。“到时候长城联合石油公司将以委托管理的方式，让各公司管理自己的资产。”
傅炳荣所在的上海鹏盾船舶燃料有限公司是长城联合石油公司这9家核心股东之一。基于有十四五家企业在争夺核心股东的名额，“所以最终核心股东可能会由现在的9家增加到11家”。
在核心股东之外是二级股东，他们将用350万现金换取进入长城联合石油公司董事会的门票。而第三级股东只要投资20万现金即可，这些小股东通过推选代表也将在董事会拥有发言权。但是二三级股东的投资金额尚未最后确定，“对于民营企业来说，资金门槛太高他们就进不来，而如果太低了，人数太多又会妨碍决策。”傅炳荣说。
石油商会方面驳斥了长城联合石油公司只是一个投资公司的传言，“它将是有实体的”。据了解内情的人士透露，现有的这些大股东，将在长城联合石油公司的大框架下组建7个分公司，按照石油产业链的不同环节组建相应的公司，比如开采公司、冶炼公司以及批发、零售公司，“我们将把成员公司按照这些分类整合进来。”
长城联合石油公司将会聘请有国际经验的专门人才来支持公司的操作，据说已经有目标对象了。“但一个了解中国石油界的情况也是不可或缺的。”傅炳荣说，这个人将承担和管理层对话的任务，目前的人选还在考虑之中。
“石油巡洋舰”维护中国石油安全
虽然公司还没有真正成立，但是每一个参与其中的人都颇为神秘地说：“很多项目已经在谈了。”这些项目包括与国内对此感兴趣的石油企业的合作项目，还有在海外的油田开发项目。一家核心企业的老总评价，如果国内的这个合作项目最后成功，将会轰动整个业界。而国外在谈的油田开采项目“在每个有油的地方都有”。
经营一年之后，长城联合石油公司将会在海外上市，“地点可能是香港也可能是美国”。资本市场将放大长城联合石油公司的规模和力量，所以上市是必然的考虑。
一位了解这件事情的老总则很直白地点出了长城联合石油公司成立的原因。“此前和三大公司谈了很多次的项目，但是最后都没成功，其原因就在于人家看不上我们。”三大公司看不到从合作中能够得到什么好处。因此长城联合石油公司的成立，至少使这些民营油企有了和中石油、中石化平等对话的底气，“比如在中石化的南方市场，我们把众多的民营油企联合，然后用在南方市场的销售能力为筹码去和中石油谈判。恐怕无论是中石油还是中石化都不敢轻视长城吧？”
“我们的出发点不仅仅是为了竞争。”石油商会的新闻发言人王德岗指出，“如果把中石化、中石油比作航母的话，那么长城联合石油公司就是巡洋舰。”他说，在现代战争中，舰队整体作战，才有胜利的可能，“对于中国的石油安全也如此。”
众所周知，无论是中石油还是中石化，近年来在海外的找油过程中屡屡碰壁。“在海外，民营企业有中石油、中石化所没有的优势，我们的机制比较灵活，而且政治色彩也没那么浓重，别的国家没有那么重的戒心。”上述这位老总直陈长城石油公司成立内情。
自我完善的未来
无论是看到了石油安全的需要，还是自身发展的必要，“走联合之路一直以来都是大家的共识”。在民间石油商会的成立大会上，广东、上海、北京、河北、吉林等地的油企老板，都认为成立联合公司是一件好事。但他们中的大多数，即使在长城联合石油公司将要成立的消息确凿的今天，仍采取了观望的态度。“很多来看看的油企老板，可以用‘一只脚在里头、一只脚在外头’来形容，因为这样抽身比较快。”参与了整个过程的一位知情人士说。
长春的邓晖最终没有回复那份核心股东的邀请函，他的理由是：“现在还不知道这个公司会怎么操作，我怎么知道他们就能把这个公司运作好，又怎么能保证我能够得到我应得的回报？”
“民营企业的整合是一个系统工程，如果不是国家发展非公经济36条的出台，我们现在用半年时间走过的路，恐怕一辈子都走不完。”上海鹏盾船舶燃料有限公司的傅炳荣一直是长城联合石油公司的中坚分子，“如同中国加入世贸组织，我们这些人也有很多次磨合。”他用“上海回合”、“北京回合”来命名、多次讨论，而核心议题就是利益的分配问题。
尽管公司注册在即，尽管大的框架已经建立起来了，但是长城联合石油公司“制度缺失”的状况，仍使《企业帝国》一书的作者刘光起忧心：“注册是很容易的事情，但如何能够保证稳定的发展呢？”作为一个为公司提供管理方案的专家，他见识了太多走联合之路的人最后的分道扬镳。
在刘光起看来，各种许可证的获得、国家支持力度等对长城联合石油的未来都是相对次要的，“更重要的是内在的软势力的建设。”而目前这个筹建中的长城联合石油公司只注重项目，不注重内部结构。发出去的宣传资料中大多是对项目的介绍。据他了解，这个长城联合石油公司目前为止尚未建立决策机制、操作机制，运作模式也没有成型，更不用说在企业内部实现各种力量制衡了。在长城联合石油公司旗下将会成立的几大分公司，如何整合现有的成员企业的生产能力，资质不同的公司的“委托管理”具体怎么操作，“甚至连这些分公司该打怎样的旗号都还不清楚”。
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