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信报讯（记者刘霞）继长安福特马自达发动机有限公司以及大众一汽发动机（大连）有限公司近日相继开工之后，昨日，上汽通用五菱公司新发动机工厂奠基，生产能力将达到年产30万台。
据悉，此项目投资总额预计将超过32亿元人民币，是上汽通用五菱公司三方合资之后最大的投资项目。该发动机工厂将于2007年完成一期工程并正式启用，随着第二、第三期工
程的实施，工厂将实现年产50万台以上发动机的生产能力。
目前，更多合资企业开始将核心竞争力的提升转移至汽车发动机的本土化开发、研制方面，长安福特马自达发动机有限公司和大众一汽发动机（大连）有限公司先后启动，年产能计划分别为35万台和30万台，投产时间都定为2007年，届时新一轮产品竞争的大幕将拉开。据记者从各大汽车公司公布的新增发动机产能计划来看，约200万台的产能处于开工或建设之中，为未来几年中国的整车生产做准备。
各大汽车制造企业纷纷在中国设立发动机工厂并非偶然。今年4月，《汽车产业发展政策》与《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》开始实施，其中对以进口散件组装方式生产的汽车进行了严格的限制。这是促使国外汽车企业将其核心技术和关键零部件引入中国进行本地化生产的重要原因。
业内人士认为，由于汽车的关键零部件实现了中国本地化生产，其原材料可以实现国内采购，整车的国产化率将可达到80％－90％左右，这样一来，更大限度地降低了成本，在整车市场利润空间已经有限的情况下，日系、美系、欧系在华合资公司同时将竞争引入汽车产业的上游，很可能改变今后几年中国汽车市场的竞争格局。
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