|
新桂网-南国今报讯（记者朱凌云）随着自治区主席陆兵宣布上汽通用五菱发动机厂正式动工，标志着雪佛兰ＳＰＡＲＫ发动机两年后将实现国产化，可大批量生产，破解现在面临的“有市无货”的困境。
昨日，上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂奠基典礼在工业重镇柳州隆重上演。据了解，该项目是2002年上汽、通用、五菱中外三方合资后最大的投资项目。项目总投资
32亿元，计划占地面积13．2万平方米，一期工程将于2007年完成并启用，届时工厂将达到年产30万台发动机的生产能力。随着第二、三期工程的实施，工厂将实现年产50万台以上发动机的生产能力。上汽股份总裁陈虹说，发动机厂的建立，将进一步降低上汽通用五菱的制造成本，缩短产品开发周期，为提升上汽通用五菱的市场竞争力提供有力支持。
其实，新发动机厂的建立还有一个重要的市场背景因素。合资后的上汽通用五菱于2003年底推出了雪佛兰ＳＰＡＲＫ车型，新车推出之初，由于受到竞争对手的冲击，市场表现平平。但经过1年左右的考验，ＳＰＡＲＦＫ于今年初在市场上开始刮起旋风，表现相当惊人。不过由于该车发动机是由韩国大宇供货，受份额限制，上汽通用五菱只能按发动机的量生产，现在月产只有3000台左右，导致市场出现“卖到断货”的现象。昨日开始的发动机工厂建设，其目的就是要实现发动机的国产化，随着工厂的建成投产，两年后，困扰ＳＰＡＲＫ的市场“瓶颈”将完全得到解决。
据悉，新发动机工厂主要生产微小型车用发动机，先期生产1．1－1．2升发动机，未来可根据整车发展的需要，能够在较小影响生产的情况下转移到新设计发动机的生产。
自治区领导陆兵、郭声琨、杨道喜参加了昨天的动工奠基仪式。
作者：朱凌云
（来源：新桂网-南国今报）
| 
