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在北京《财富》论坛上，一批中国企业老总透露各自发展目标——
1999年以来，《财富》论坛3次进入中国。同时，中国企业在迅速地走向世界，世界各国则热烈地拥抱中国。目前，越来越多的中国企业向全球500强冲刺……
一汽集团：已申报500强企业
“一汽集团今年已申报了全球500强企业，并对此充满信心。”中国第一汽车集团（一汽集团）总经理竺延风满怀信心地表示。
作为中国本土汽车工业的领头羊，去年，一汽集团销售额达到1175亿元，已越过了全球500强企业1000亿元的申报门槛。
一汽集团1953年成立，中国汽车工业从此起步。50年来，一汽肩负和实现了发展中国汽车工业的重任。到目前为止，一汽集团拥有全资子公司30家，控股子公司17家，资产总额达到1167亿元。
与大众、丰田、马自达等跨国公司的合作，为一汽带来了初期的资本积累和丰富的合作经验，但在目前跨国公司的扩张和车市增长放缓的双重压力下，加快发展自主品牌的步伐已成为一汽集团最重要的战略发展规划。在刚结束的上海国际车展上，一汽集团5款自主品牌新车亮相，尤其是红旗，更是整个中国民族汽车工业的骄傲。
东风集团：明年有望入围500强
虽然明确表示不会参加此届财富论坛，但东风集团总经理还是对媒体表示：“今年我们没有申报全球500强企业的计划，但我们的销售额在去年（据外界统计）就已达到了932亿元，而且我们的统计口径跟《财富》杂志统计口径是不一样的，事实证明我们已具备了申报进入全球500强企业的资格。”
与一汽、上汽同属于中国大陆三大汽车集团的东风集团，始建于1969年。截至2004年底，公司总资产768.9亿元，净资产339亿元。
这些年，东风一直在致力于做大、做强企业。1992年5月，东风与PSA标致雪铁龙集团合资成立了神龙汽车有限公司；2002年，东风实现与江苏悦达起亚公司重组，成立东风悦达起亚汽车有限公司；2003年和日产组建东风日产汽车有限公司。目前，东风集团正在为整体赴海外上市做准备。
网通集团：3年内有望进500强
对于坐拥中国固话半壁江山，并有望拿到3G牌照的网通集团来说，进入全球500强，其实只是时间的问题。“5年之内，网通必须实现收入规模进入全球500强。”这是2002年底，时任网通集团总裁、现信产部副部长奚国华给网通提出的目标。
在2004年中国企业的排名中，网通排名第20位，位于年营业额已经超过1000亿的海尔之后。2004年实现原小网通、吉通、北方10省通信公司整合并在海外上市后，网通上市公司2004年营业额为649.2亿元。
在今年4月6日的网通年报说明会上，网通上市公司CEO田溯宁公开表示，网通集团今年将把黑龙江、吉林、山西、内蒙等4个省的网络资产注入上市公司。
业内普遍估计，网通剩余的4个北方省份资产估价可能达到100亿，这还不包括网通持有20%电盈股份的资产。
“500强热” 显露中企雄心
有关中国的全球500强企业，最乐观的一种预测是：到2010年将有50家以上的中国企业入围。
众多企业老总底气足
“我们企业今年肯定进入全球500强。”昨天，来参加北京《财富》论坛的中国远洋集团董事长魏家福的口气毫不含糊。中国远洋集团去年的营业额已经突破了110亿美元圆，相对上届全球500强最低100亿美元的年营业额，中国远洋显然已经远远超过。
在北京《财富》论坛现场，听“报告”的老总与魏家福一样有底气的不在少数。
瑞士德勒首度执行官白礼德预测到2010年全球500强中国企业将占50席。也许2010年对中国的民营企业来说是个突破口。
500强不是终极目标
国资委主任李荣融说，进入全球500强的14家企业全部是国有企业的意义还在于激励其他的国有大中型企业。
自1995年海尔提出进入全球500强的目标后，进入全球500强已成为中国企业发展壮大的一个高远目标被树立。中国企业对世界500强的重视程度可能远远超出了《财富》杂志预想。全球500强，实际上已成为中国企业做大，走向世界的一个阶段目标。
本文章仅代表作者个人观点。
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