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本报讯 (记者 洪燕杰) 到2008年，本市共需建设各类基础设施项目860余项，投资总额超过3200亿元。在今天上午召开的北京市推进基础设施建设市场化国际论坛上，市发改委相关负责人表示，为缓解资金压力，同时引入竞争机制，这3200亿投资将全部向市场开放。
据介绍，3200亿元投资中，用于交通设施项目所需资金占了一半以上，投资额大约1840亿元。包括新增轨道交通运营里程132公里；改扩建国道、高速公路及一般公路1230公里，
城市道路900公里。其中，奥运场馆周边将建设完成总长约170公里的75条道路。
能源设施项目建设约需投资500亿元，包括新建燃气管线2100公里，新增储气能力6万吨；建设供热管网24公里，新建、改扩建供热厂3个，新增供热能力2300兆瓦。
水资源项目建设约需投资180亿元。主要包括建设南水北调工程；建设再生水管线400公里，新建5座市区再生水厂和一批郊区再生水厂，将新增再生水供给能力65万吨/日；新建改建供水管网180公里。
城市环境整治项目约需投资160亿元。主要包括治理河道177公里；新建改建污水管线648公里；新增绿化面积1096公顷，改造公园绿化面积12公顷；完成市区200家左右企业的调整搬迁工作；建设各类垃圾处理厂28座，新增垃圾处理能力1.8万吨/日；改造、新建标准公厕700座。
“城中村”改造约需投资155亿元。重点整治三环路以内及奥运场馆周边69个“城中村”，完成272个直管公房小区的整改。邮政通信和新城基础设施等项目建设约需投资430亿元。
据了解，截止到2005年一季度，本市共有十余个基础设施建设项目实施了市场化运作，累计吸引境内外各类社会资金110多亿元。
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今年重点项目：四条轨道交通四条高速公路
本报讯(记者洪燕杰)今年，本市将通过重点项目的市场化运作加快推动投融资体制改革，这些重点项目主要包括四个轨道交通项目和四个高速公路项目。
四个轨道交通项目包括地铁5号线、9号线、10号线和轨道交通机场线，总长度104公里，总投资411亿元。其中，地铁5号线全长27.6公里，投资120亿元；地铁10号线全长30.5公里，投资160亿元。这两条线路计划采取TOT模式运作，在建成后进行经营权转让，通过招标确定运营商。地铁9号线全长17.6公里，投资79亿元，拟在立项后采取BOT模式运作。轨道交通机场线全长28.5公里，投资52亿元，2005年开工建设，拟全部引入社会资金。
四个高速公路项目包括机场北高速、110国道改建、京承高速三期以及京平高速，合计181.3公里，总投资129.5亿元，打算全部采用BOT模式运作。其中，机场北高速全长11.2公里，投资11.2亿元；110国道改建项目全长52.5公里，投资21.5亿元；京城高速三期全长64公里，投资57亿元；京平高速公路，全长53.6公里，投资约40亿元。前三条路计划2005年开工建设，2006年建成通车。
除重点项目外，还将在自来水、污水和垃圾处理、燃气等行业全面推行特许经营制度，并在不收费的城市道路、乡村公路建设中，采取捆绑招标、代建制、政府给予投资补偿等方式，吸引社会投资者进入。同时，将对全长39.9公里，总投资34.9亿元的京沈高速公路项目，进行存量改革试点，采取股权转让方式运作。
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