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新华网上海5月19日电（记者冯亦珍、李薇薇）航空货运正成为中国民航运输业发展中的耀目亮点。中国民航总局副局长李军19日在上海举行的首届中国航空物流论坛上说，近年来，航空货运已经成为我国航空运输发展的新增长点，过去4年中年均增长达14.3％。
随着中国加入世界贸易组织和中国经济的迅速发展，中国航空货运呈现快速发展的势头。李军介绍，2004年完成货邮运输量达277万吨，比上年增长26.3％；货邮周转量达71.8亿
吨公里，比上年增长24％。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30％。目前全行业有货运飞机29架，客货机可利用的货运吨位达5700吨。
李军说，航空货运成为投资的热点。2004年中国民航总局发布了《关于加快发展国内航空货运若干政策措施的意见》，进一步放松了对航空货运发展的经济管制并出台了相应的扶持政策，专业货运和货运代理蓬勃发展。去年新批准的货运代理共306家，比上年同期增加128家。各航空公司还加强货运资源整合，调整完善货运航线网络，增加货运机队，加快信息系统建设，建立空港物流园等，推进了航空货运的规模化、现代化发展。
中国也成为世界航空巨头竞相角逐的大市场。李军说，外国航空物流企业纷纷进军中国市场，美、日、韩、欧大型跨国物流企业都一致看好中国航空货运市场，目前近90家外国航空公司在中国开通了国际货邮运输业务。
李军指出，我国航空物流虽然发展很快，但从总体上看，仍处于成长发育期，有许多不足。主要是规模小，货运能力低；经营范围窄，多为从事单一航空货运或航空代理；物流管理及技术水平低、服务水平有待提高；货源以普通货为主，高附加值和快件等高端产品比重偏小，航空物流优势发挥不够；航空物流人才短缺，基础设施建设滞后，不能满足快速发展的要求。
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