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英运物流中国区董事长庄伟元 创新源于心态年轻


http://finance.sina.com.cn 2005年05月19日 13:58 第一财经日报

  本报记者 陈姗姗 发自上海

  “为了达到把国内的物流和国际的物流业务平分秋色的目标,公司已经在系统引进、人才培养等各个方面制定了未来3年的计划。”庄伟元称当记者提出IT是物流企业最重要的一环的观点时,庄伟元却没有给予完全肯定的答复,因为在他看来,人才的竞争,尤其是本土人才的获得,才是现代物流企业最重要的

  庄伟元虽然穿着西装,但这位英运物流有限公司董事长在自己的办公室里却是一副悠闲的样子。在他办公室的墙上,赫然悬挂着两个中国书法字:达观。

  “这个书法字是我的合作伙伴中外运物流部的总经理送给我的,他现在已经是我的好朋友了。当初他送给我这两个字,是为了告诉我,在中国做事情,不像美国一样注重短期结果,而要看开一点,看远一点,要花时间建立信任。”庄伟元笑着说。

  在香港出生长大,在美国、新加坡工作多年的庄伟元,通过在中国管理一家英国物流公司的中国业务这5年,越来越感觉到“达观”的重要。

  喜欢创新的庄伟元还告诉记者,多与年轻人在一起,可以使自己的理念不断得到更新。

  在中国大舞台上创新

  英运物流中国有限公司是英国Exel在中国的子公司,1984年以“英国空运”的名义开始来到中国开展纯粹的空运业务。6年后,庄伟元加入了Exel在中国的这个大团体,并担任了公司的最高职务。

  来到中国前,IT科班出身的庄伟元担任Exel亚太区的IT总裁。一次在新加坡和公司的CEO吃晚饭,他最终赢得了到中国大展拳脚的机会。

  “老板问我有没有兴趣去中国做业务。”庄伟元现在回忆当时的情形,依然掩饰不住心中的兴奋,“我第一个反应以为老板开玩笑,敢把中国那么大的市场交给我,而接下来就是无比地兴奋。我是个喜欢创新的人,有中国这个巨大的全新的舞台随便我做,简直太棒了。”

  事实上,中国的业务也的确给了庄伟元施展才华的机会。当庄伟元到中国后不久,母公司就与英国的另一家做地面物流的上市公司在英国股票市场合并了。而合并的那家公司,在中国刚刚开始以“卓越”的名义开始业务。两家公司的合并,使Exel在中国的业务从空运扩展到了海运、陆运、物流配送和仓储管理。

  庄伟元首先得到的,便是给中国内地的公司重新命名的机会。于是,“英运”这个名字应运而生——既是“英国空运”的简称,“精英”的“英”也可以与“卓越”联系起来。现在,Exel在中国香港、台湾地区的公司都已经改名叫“英运”了,“英运”也由于庄伟元的创新,成了Exel在亚太地区的一个响亮的品牌。

  喜欢创新的庄伟元一直在中国寻找着一切商机。5年前,英运在中国主要做手机等高新科技产品,而如今,英运的业务已经扩展到了汽车、化学品、消费品、零售业和医药保健品等各个领域。到中国5年,庄伟元把英运的业务翻了不止3倍,从以前的6亿元发展到了现在的23亿元。目前,英运在中国已经拥有了2000多名员工、17个分公司和办事处。

  对于在中国的快速发展,庄伟元也有不满意的地方。目前中国的第三方物流市场正在蓬勃发展,在过去的3年中,70%的中国第三方物流企业的增长速度达到30%以上,而目前英运在中国的客户还是以跨国公司居多,国际业务和国内业务的比例还是8:2。

  随着中国物流业的全面开放,英运已经把加快国内的物流业务作为了未来的发展目标。“为了达到把国内的物流和国际的物流业务平分秋色的目标,公司已经在系统引进、人才培养等各个方面制定了未来3年的计划,5年的计划就太长了,因为中国的市场变化太大了。”庄伟元笑称。

  时刻想着“挖人”的老板

  庄伟元告诉记者,从大学的学习到前几份工作,他一直与IT结缘——京瓷电子、AT&T……1997年加盟英运物流英运物流,也是担任亚太地区IT总裁,直到做了3年后的2000年,在把“千年虫”杀掉以后,公司才把他调到中国来做管理。

  然而,当记者提出IT是物流企业最重要的一环的观点时,庄伟元却没有给予完全肯定的答复,因为在他看来,人才的竞争,尤其是本土人才的获得,才是现代物流企业最重要的。

  “5年中,我们从单纯的空运公司变成了现在的综合物流公司,最困难的就是团队的建立。与竞争对手相比,我们没有飞机也没有船,团队的建立就更加重要。国内的人才虽然很多,但要建立跟这样一个国际公司的文化、背景、理念相配的团队,却需要不断的发现和培养。”庄伟元坦言,作为英运的老板,他的主要工作就是发现人才,然后培养人才。而时时刻刻发现人才这根弦,一直被他绷得紧紧的。

  庄伟元还清楚地记得,一次在新加坡跟朋友吃饭的机会,也让他“挖”到了令自己颇为得意的人才——一名在新加坡一家银行工作的客户服务部经理。这名学工商管理的硕士没有一点物流工作经验,但他清晰的思路和很强的沟通能力立刻被庄伟元这个“伯乐”相中,庄伟元就劝他到中国的物流市场去试试身手。开始这位年轻人并没有具体的职务,也没有具体的业务,庄伟元就是希望他在各个部门熟悉一下然后找到自己的门。

  庄伟元没有看错,这位年轻人在确定了零售消费领域后,先后为公司拿到了很多跨国公司大客户,两年后还从公司亚太区一项有200多人参与的培训计划中脱颖而出,成为名列前三名的学生。

  也正是因为对本地人才的充分信任,英运在内地二三百人的管理层中,有90%是本土化的人才。

  庄伟元对记者说,内地公司的很多人才,都是像那位年轻人一样通过各种机会被他选过来的,而令他“心仪”的人才,最重要的还是要有自己的思想,也就是不做follower(跟随者),要做敢于提出自己意见,敢于质疑上司、挑战老板的leader(领导)。“有时候,决定要不要这个人,只需要2秒钟的时间考虑。”

  而对庄伟元来说,与一群年轻的员工在一起,也要保证自己理念的不断更新。在庄伟元看来,看书、上课都是很慢的办法,最好的办法就是跟年轻人在一起。他很喜欢去学校,一有时间就会应邀去一些大学讲课,坐在讲台上跟学生以聊天的方式探讨物流的理念和实践经验,而不是端着课本讲物流理论。当一群还在流着汗的刚刚打球回来的学生不断的向他提问、挑战时,庄伟元也觉得自己回到了学生时代。

  Exel在中国

  Exel是世界领先的供应链管理公司之一。Exel在中国也取得了长期和成熟的业务发展。

  1984年,“英国空运”开始通过代理(中外运)开展业务。

  1992年起开始在北京、上海、天津和深圳设立办事处。

  1996年,与中外运成立金鹰国际货运代理有限公司。

  2003年,Exel中国公司总部迁至上海。

  今天,Exel在中国拥有2000多名员工和17个分公司及办事处,在华北、华东和华南的大中小城市都有驻点。中国已经日趋成为Exel发展的一个重点。


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