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来源： 审计署广州办
近年来，随着国家加大农村基础设施的投入，各地修建农村公路的积极性得到了极大的发挥，农村公路建设取得了突破性进展。农村公路的改造不仅能解决了农村群众晴通雨阻的问题，而且路通财通，促进一方农民致富，带动一片地域经济发展，发挥了很大的社会效益，被群众称为“德政工程”。但部分地区在农村公路建设仍存在着一些误区，突出表现在
忽视安全设施建设，忽视养护管理，这些问题都困扰着农村公路的可持续性发挥效益。
目前农村公路建设地点多在偏远山区，因为修建成本高，路面大部分为3.5米宽。在这么窄的路面上行车，已经很不容易，再加上道路险峻以及农民群众使用的交通工具比较简陋，安全设施的建设就显得尤为重要。可是由于地方财力不足和重视不够等原因，农村公路的安全设施却多数未能完善，带来安全隐患。例如某地建成的农村公路就存在纵坡起伏大，连续性急弯路、高危边坡多，落差大。该路由山脚至山顶长约2公里，高差达90多米，却全线没有安全设施（如安全标志牌、防撞墙、警示桩等）。而附近农民日常出行的方式是十多人挤在一辆三轮摩托上，交通安全情况非常严峻。此外根据《中华人民共和国公路法》第八条“乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作”，农村公路的管养责任在乡镇政府。可是目前不少的镇政府养护设备简陋，人力不足。有些地区用于农村公路的养护资金不足，还有的县、镇两级财政则均未安排养护资金，一些农村公路只是由农民自发的进行养护。缺乏养护的农村公路，报废速度将会大大加快，不仅国家的投资受到损失，而且农民群众的出行难又将重新出现。
发展农村公路是体现“三个代表”的德政工程。要让农村公路更好地，更持久地为发展农村经济服务，各级政府必须要重视交通安全问题，加大投入，解决安全设施不完善的问题，对于养护不到位的问题则应从体制入手，建立良性地养护机制，保障农村公路长效地发挥效益。只有这样，才能满足广大农民群众的需要，才能真正把农村公路建成农民的致富路、幸福路。
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