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——解开“死扣”谋发展
多年来“销声匿迹”的烟台港开始发力：今年一季度完成货物吞吐量突破千万吨，达1006.4万吨，其中外贸货物吞吐量达546.1万吨，同比分别增长12.7%和4.6%；集装箱完成83907标箱，增长43.5%，三项指标均创历史最好水平。
在近年诸多港口群雄竞起的情形下，烟台港却因铁路运距长，陆上优势较差，港口腹地较窄，吞吐量一直徘徊不前。2003年初，烟台港下放到地方后，市里把港口视为全市发展的核心战略资源，引导烟港人重新审视自我，分析利弊，清醒地认识到，并非地理“死角”定局，而是心理“死扣”作祟。地理位置有差异，心理沟通无距离；只要工作到位，困难就会让位！
解开“死扣”谋发展。今年春节前，烟台港董事长周波、总经理纪少波就率员分头登门走访交通、铁路部门及矿石、煤炭、钢铁、粮食等大货主和大船家，使大宗货源得以巩固，货类结构得到改善。一季度完成煤炭吞吐量63.1万吨、粮食53.1万吨，同比分别增长294.4%和282%。在全国外贸进口化肥同比下降的情况下，烟台港进口化肥吞吐量却增长102.7%，居全国沿海港口第二位。集装箱航班同比增长13.3%，创季度生产最高纪录。
狠抓装卸疏运，提速增效树形象。船舶和火车在港停时同比分别减少0.57天和0.2小时，装卸机械台时效率提高10.8吨；粮食、化肥等港口费用较高的货物，铁路优先抢运；公路、水路疏运力度加大，公路疏运占总量53%，同比增长40.6%。港存货物由去年的500多万吨减少到200余万吨。
港口建设扎实推进。他们投资2亿元，浚深负17米的老航道改造工程正在加紧施工；投资4.5亿元，水深负20米的西港池三期工程第二阶段将于10月底竣工；西港区（八角港）前期工作也在紧锣密鼓地推进。
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