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本报讯记者廖方通讯员赖国辉、王宏山报道：4月16日，广州港集团与香港中远太平洋公司在广州东方宾馆签订了合作框架协议，双方将合资建设经营南沙港区二期工程。但合作框架协议的具体内容尚未透露。
作为世界十大港之一，广州港的货物吞吐量一直较大，但集装箱吞吐量却较小，2003年全市集装箱吞吐量为270多万个，去年达到了330万个标准箱，预计今年全广州的集装箱吞
吐量有望超过500万个。选址南沙龙穴岛的广州港南沙港区，是关系广州未来发展竞争力的广州北部空港、中部信息港和南部海港三大港之一，一期工程自去年9月底投产以来，港口吞吐能力的规模效应已经显现，到去年年底吞吐量已达13万个标准箱，今年甚至有望达到100万个。
据记者了解，在今年2月，国家发改委已经核准广州港南沙港区二期工程建设项目，6个5万吨级的集装箱专用泊位今年动工建设，总投资人民币40多亿元，预计在2007年建成。有业内人士分析，二期工程的建设将使广州港区格局发生质的变化，形成以南沙港区为龙头，以新沙、黄埔港为辅助的广州港区新格局，对广州建设现代化国际强港具有重大意义。
据广州港集团董事长陈洪先透露，这次广州港与香港中远太平洋合作将大力推动南沙港发展，南沙港区今年力争实现100万标准集装箱的业务量。此外，根据业内的专家分析，由于南沙港的投资规模很大，所以需要引入战略投资者，而香港中远太平洋公司作为我国乃至世界上知名的海运企业，在国际货运特别是集装箱运输方面享有极高声誉，并拥有广阔市场。广州港集团选择中远太平洋，表明它将进攻国际集装箱运输方面，从而完成从支线港到干线港的转变，进而发展成为珠三角的主要枢纽港。而中远太平洋选定南沙港作为其珠三角码头发展战略的重点，瞄准的正是整个泛珠三角地区的集装箱货运市场。
（紫／编制）（来源：金羊网）
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