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进入21世纪，广西迎来了最好的发展阶段，中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区、大湄公河次区域合作以及目前广西正在筹划参与的“两廊一圈”的建设，确实是大好机遇纷至沓来。但如何在各类区域经济合作中找准位置，确立重点，广西则必须静下心来冷静分析。
如果说中国-东盟自由贸易区是国与国之间的对话，那么泛珠三角经济区则是国内各省
区之间的联合，广西从中受惠，更多是作为参与者的角度来说的。而正在筹划的“两廊一圈”中，广西不仅处在前沿，更是核心地位。相较而言，“两廊一圈”对广西来说更具有针对性。
2004年，中越双边贸易额达67．4亿美元，同比增长45．3％，提前实现了两国确定的2005年两国贸易额达到50亿美元的目标。从2004年9月12日起，越南允许中国公民持旅游签证到越南南方旅游。随后的1个月里，到越南旅游的中国游客约15万人次，是2004年初各个月份的两倍……这些数据，有力地证明了中越两国经贸合作的强劲生命力。
2004年广西、云南与东盟进出口贸易额分别达到10．01亿美元、3．4亿美元，同比增长21％和26％，分别占广西、云南外贸进出口总值的23．3％和34．1％。
越南也成为广西和云南的第一和第三大贸易伙伴。由此可见，广西、云南的主要外部市场就是越南，与东南亚的主要经贸关系也就是与越南的经贸关系，对于广西尤其如此。而在“两廊一圈”的构建中，南宁－谅山－河内－海防－广宁经济走廊以及环北部湾经济圈的构建，无疑将使广西的海陆优势得到充分发挥，使“广西通道”进一步成为中国与越南等东盟国家进行经贸合作的重要国际通道。
“两廊一圈”的构建，将成为中国与越南等东盟国家进行产业全方位对接的新开端。借助“两廊一圈”，不仅使广西与越南市场更加紧密地联系在一起，而且让中国与东盟也多了一条沟通渠道。这其中，广西能有多大作为将是“两廊一圈”能否得以顺利实施的风向标。
同时，广西作为“两廊一圈”的中心，东西连着滇粤、南接越南，与海南岛隔海相望，不仅有利于整合各方资源，提高“两廊一圈”的整体竞争力，而且可以将各方的竞争转为一种积极的合作型竞争，进而共同把市场做得更大。从这个角度说，广西也是“两廊一圈”模式得以推广的辐射源。
区域经济合作最重要的就是实现“共赢”。在“两廊一圈”中所处的地位，要求广西既要抓紧有利时机，积极做好在软硬件上的准备工作，更要积极与各方协商，建立有效机制，确保各方合作实现“共赢”。（新桂网-广西日报，沉舟）
作者：沉舟
（来源：新桂网-广西日报）
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