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新桂网-南国早报记者张若凡3月23日起，广西油价再次上调。天天在路上跑的出租车，如何应对成本上升的困难？记者了解到，南宁有关部门正和石油公司接触，希望能够以定点加油的方式取得优惠油价，以降低成本。目前协商正在进行中。
司机收入有所减少
“油价就像套在脖子上的一根绳子，它每涨一次，绳子就收紧一点。”这是南宁市九州出租车公司的一位司机对油价上涨最直接的感觉。他说，他和妻子早晚轮着开车，24小时营运，在没涨价以前，他的月收入为1000多元。这个数字在同事中也能算得上是中等水平了。现在油价再涨，一天的油费就增加了近10元，一个月下来，要多支出将近300元。三运公司的一位出租车司机告诉记者，一年多来，广西油价的几次上涨让许多司机元气大伤，他有几个经营不善的伙伴已经另谋出路了。油价持续上涨，可出租车的起步价和每公里租价仍在“原地踏步”，他们都希望油价上涨后，公司能适当降低向司机收取的租金。但几次涨价过后，公司方面毫无动静。
公司收费暂无调整
记者了解到，上海等地的一些出租车公司在油价日益上涨的情况下，会适当降低向司机收取的月租费，以减轻司机的负担。南宁市的出租车公司有没有改变政策来抚慰司机们“受伤”的心呢？记者采访了康福、九州、三运等几家出租车公司，几位负责人均表示，目前，公司暂没有就油价上涨问题作出任何政策上调整的计划。康福交通有限公司的顾经理表示，公司也很体谅司机的处境，但是暂时还不会改变现行的管理政策。因为当初签合同的时候就已经注明，油费和维修费由司机自己承担。尽管如此，公司还是会用适当增加福利的方法给司机一些额外补助，如每季度给司机发一桶机油，夏天发放清凉饮料费等。顾经理说，司机和出租车公司同样承受着油价上涨带来的压力。不同的是，对于司机来说，压力是“一针见血”而已。
计划用“团购”压成本
南宁市公路运输管理处出租车监管科的谢副科长告诉记者，他们对油价上涨一事非常关注，市内几家出租车公司也纷纷反映了司机经济出现困难的情况。为了保证全市3000多辆出租车的正常营运，监管科已经跟市内的各出租车公司进行了沟通，并商议决定以南宁市出租车协会的名义跟几家大的石油公司接触，希望能够以定点加油的方式取得优惠油价。南宁市出租车协会的常务副会长邱先生表示，与石油公司的协商正在进行中，目前尚未有结果。
作者：张若凡
（来源：新桂网-南国早报）
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