油价上涨为节能买单

　　昨天零时，国内汽油价格悄然调整。

　　上海地区的中石油和中石化加油站，4类不同标号汽油价格每升上涨0.24元到0.27元不等。

　　国内油价今年首次上调，无疑是不得已之举。国际油价已飙升至20年来历史高位，比 去年同期涨了50%左右。但油价持续高位，市场需求却仍不断上涨，有专家惊呼：国际原油产量几达顶点，将逐年减少。

　　汽油提价，在日益严重的能源危机前，能有几分作为？

　　影响：叫厉害的是大多数

　　油价上涨第一天，记者来到中山公园地铁站旁一家加油站，未见任何有关油价上涨的告示。站内4条加油道，短短20分钟，17辆车接踵而至……

　　一辆红色POLO的车主张小姐加了20升93号汽油，付账一听涨价，摘下眼镜瞪大了眼：“啊？涨价了？”皱着眉算了算，她说：“还好，上下班开开耗油少，每月就多30块。”一辆黑色“奥迪”的车主方先生也表示：“一个月多50元，还行。”

　　从一辆面包车走下的龚先生，则大叹起苦经：“我做生意到处跑，一月起码加8趟，一加就是两百多元。现在一个月起码要多开销大约两百块了。”连问10位车主，叫“厉害”的是大多数。

　　走出加油站，记者在中山公园地铁口随机采访，一位姓周的小姐告诉：“我有辆奇瑞QQ，平时不大开，现在油价涨了，我就开始考虑，早晚高峰多坐坐地铁，能省一点是一点。”而一位家住附近的市民熊先生，却半开玩笑地说道：“油价涨了？不要紧，涨得不凶。听说全世界的石油，再过20年就要用光了，得抓紧呀，赶紧去买车，否则车有了，油却没了……”

　　拦下一辆“巴士”出租，开车的张师傅给记者算了笔账：“原先平均每天跑400公里，油费大概150元，油价上涨后，每天要多付10块，等于少掉一顿很好的午饭了。”虽然此次油价上调绝对值最小的是出租车用的90号汽油，仅上调0.24元/升，但记者采访发现，积少成多的额外支出，仍令大多的哥“肉痛”。对此，记者获悉，有关部门已在酝酿“减负”方案。

　　同为“用油大户”的公交，也颇受影响。记者从巴士集团下属某公交企业了解到，公司拥有四五百辆汽油车，油价调整后，每辆车每月油价开销增加300余元，公司每年在汽油方面支出的增加将超过150万元。记者从本市另一“用油大户”大众公交了解，他们一年增加支出将超过200万元。市公交管理部门表示，行业目前拥有公交车辆18000辆，其中约2成的车辆为汽油车，其余80%的车均用柴油动力，此次油价上调对公交行业影响并不是很大。但部分公交企业仍忧心忡忡：油价一直上调，长此以往将使公交企业的经营更为艰难。

　　虽然都叫厉害，但油价上涨，似乎并未让节能型微型车热销车市。上海宝诚汽车销售公司市场部副经理朱玉成分析，在燃油税尚未推出之前，养路费、路桥费等费用对于大、小排量车型几乎是“一视同仁”，选择高油耗车型与选择低油耗的微型车相比，每年所多出的油钱差别至多是几百元。同时，目前多数中国消费者尚处于购买第一辆车的阶段，把车看成身份和地位的象征，很难青睐微型车。昨天，上海大众、上海通用等汽车厂家在接受记者采访时也表示，公司并不会因油价上涨，就马上开发排量小、油耗低的微型车。据了解，2005年被业内认为是大排量豪华车的集中上市年，天赖、皇冠、奥迪等新品的油耗都不秀气，不少排量超过3.0升。

　　预测：油价仍将持续上涨

　　国内汽油涨价，昨天国际原油价格却在高烧多日后下跌1美元，报收于每桶55.45美元。

　　“这并不奇怪。”上海中期期货经纪有限公司能源部研究员吴君认为，美联储昨天凌晨上调联邦基金利率，使美元大受提振，同时以美元计价的商品价格全线下跌。这是原油价格下跌的主要动力。

　　但调整只是短期的，油价仍将继续上涨。吴君给出三点理由。首先，世界经济仍处于一个上升期，各国经济总体上依然在增长。原油的紧缺，是一个长期趋势。

　　其次，需求拉动，支撑油价。从近期来看，两大石油消费国美国和中国，都将步入季节性需求增长期。天气的逐步转暖，美国将迎来每年一度的驾车出游高峰，汽油消费无疑会大幅上升；而中国用电量则随着气温上升而上升，原油需求也将出现高潮。根据中期公司的预计，我国今年原油进口还将上升30%。

　　再次，人为惜售，也将继续拉抬油价。尽管美元在去年6月以来，已经连续7次加息，但美元依然弱势不改。这使得石油生产国，不愿意用石油及石油产品来换取美元。

　　此次汽油涨价，与其说是跟随前期油价持续上涨而作出的调整，更是为应对国际原油的继续高温。吴君指出，目前，国内成品油零售价普遍低于进口价格，国内成品油价格还不存在市场形成机制，价格调整是不连续的，因此每一次调价既是结果，也包含了新一轮需求上涨的因素。

　　昨天，汽油价格的上调，似乎没有影响到国内期货市场唯一的能源品种———燃料油期货。在国际原油价格回调的影响下，上海期货交易所燃料油期货昨天全面下跌，成交量随之萎缩。但分析人士认为，汽油价格上涨发出了一个信号———国内其他成品油价格也将逐步上调，这将成为燃料油期货价格的长期支撑。

　　分析：全球石油够用40年

　　油价涨，还要涨？

　　上海社科院欧亚所副所长余建华研究员回答是肯定的：“这是因为全球石油的‘瓶颈’并非暂时，一方面，开采量趋于下降，另一方面，需求则不断膨胀。”

　　需求膨胀之快难以想象。“2000年时，专家预测，至2010年中国的原油进口将达到1.2亿吨。而事实上，这个指标在刚刚过去的2004年就突破了。”

　　在上海社科院完成的《2004中国国际地位报告》中，有关能源方面的分报告指出：中国对石油进口过度依赖，粗略估算，如果每桶石油的价格上升1美元，按照目前的进口量推算，中国将多支付6亿美元的外汇。前车之鉴。1973年石油危机，石油价格涨四倍，美国国内生产总值增长下降4.7%，欧洲下降2.5%，日本则下降了7%；1979年伊朗油田工人罢工切断石油输出，每桶石油的价格从14美元飚到35美元，促发了比前一次更深的经济衰退。

　　不仅如此。石油作为非可再生资源，总有一天，再贵也会“有价无市”。目前，中国的原油自给能力几乎达到了极限。剩余可采储量为23.8亿吨，按目前的开采速度，中国将在14年后出现石油枯竭的局面。

　　中国如此，世界亦如此。余建华告诉记者：“2000年，专家预测，全球的石油只能再用40年。怎么办？开源节流。”

　　“首先是节能。引导节能的民用消费习惯，比如我们现在推广的分时间用电制。另外，节能，更要抓耗能大的工业和交通运输业。”从下个月起，安徽将加入黑龙江、吉林、辽宁和河南的行列，推广乙醇汽油，禁止销售普通汽油。这种用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的新燃料，第一优点就是可比普通汽油节省10%的汽油。

　　其次是开源，这是从长远解决能源紧缺的最佳途径。上海风力发电公司总裁助理胡传煜说：“取之不尽、又不污染环境的风能已成为近年来增长最快的新能源，每年增长30%以上，像德国，风力发电占总发电量的3%，一年200万千瓦。上海的沿江、沿海地区风能资源丰富，一年可发电4200万度，供8.4万上海居民的生活用电。中国已经作出规划，到2005年全国风力发电装机总量将达100万千瓦，到2010年将达到400万千瓦，到2020年将达到2000万千瓦。”

　　支招：生活处处可节能

　　节能，不只是科学家的事，每个人都要行动起来。

　　徐斌(2004年度海南马自达节油大赛上海区冠军)：去年节油大赛，93公里我的福美来1.8升轿车只耗了2.9升油，不到市场调查油耗的1/3。其实好习惯都是平常养成的。上海的交通比较堵，红绿灯多，要节油，一个重要经验就是，在行驶过程中切忌猛踩油门和刹车。不要黄灯就冲、见空档就抢，这样必然导致耗更多的油。还有就是要保持平稳的车速，通常情况下，时速80公里左右是最省油的。高速行车时，尽量不要低于四档。还要提醒一点，出发之前，检查你的车厢和后备厢。是不是有一些没用的东西增加了汽车的重量？这也会增加耗油。多余的东西，扔掉它。

　　廉文琴(静安寺街道居民)：晓得吧？阿拉平常用的塑料袋，其实原料和汽油一样的，都是石油。所以讲，要珍惜石油资源，不光要节约汽油，还要节约塑料袋。阿拉街道给每家发了只帆布袋袋，上面印了标语“增强环保意识，走可持续发展道路”。我现在买菜，随身带好这只袋袋，就用不着小贩的塑料袋了。小区门口的迪亚天天超市，一只塑料袋卖1角钱，有人讲太抠门，我说蛮好，鼓励大家自带袋袋嘛！

　　顾宏梅(市民巡访团团员)：讲到节能，就一定要讲讲节电。用来发电的煤和石油一样是宝贵的资源。去年申城高温期间的日均电煤耗量达到9万吨，如果每个家庭少开一小时空调，每天至少能省下1度电，全市共有500多万户家庭，每天就能节电500多万度。今年估计又是个火炉天，白天年轻人都上班，屋里一般只有阿拉老人，我劝老年朋友们不要因为怕热，就空调一日到夜开着，可以中午最热的辰光开一会，晚上睡觉的时候再开一会，黄昏乘乘凉，到室外走动走动，节电健身一举两得。

　　李燮楚(上海市老科协科普讲师团副团长)：我们讲师团经常到学校宣传节约能源。比如，随手关灯、使用节能灯泡、生活用水循环使用。我前两天收到静安寺第二中心小学一位三年级小朋友的信，他说，他家里用的是老式燃气热水器，听了讲座后，他回家责怪妈妈不用热水也总点着火，妈妈接受了他的批评，用完就关。一个月节省了好几个字！我很为这个小朋友感动，虽然数额少，但节约能源却是件大事。

　　本报记者 蒋娅娅 陶健 丁波 郭泉真 林环 实习生龚丹韵