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《贵州日报》记者张齐《广西日报》记者杨清贵州与广西，山水相连、经济相依、文化相融，友好交往由来已久。3月21日至24日，广西代表团将赴贵州省考察和开展经贸洽谈活动，届时，两省区将签署一系列经贸合作协议，这意味着，两省区之间的经贸往来、社会交往等方面的合作将走上新的发展轨道，政府高层推动下的又一轮合作，将书写两个兄弟省区之间共谋发展的历史新篇章。
黔桂经贸唇齿相依
贵州是能源大省，电力、煤炭、磷矿等资源有着得天独厚的优势，广西自然资源丰富，有良好的区位优势，是西南地区出海出境最便捷的大通道。贵州与广西同时作为西南六省区七方经济协调会的成员单位，长期以来经济协作密切，西部大开发战略的实施，给两省区的经济合作带来了更为广阔的空间。近年来，贵州与广西共同致力于基础设施、交通、通信、能源、旅游、西电东送、生态环境保护等领域的合作和建设，取得了积极的成效。据不完全统计，2002年至2004年，贵州到广西开展联合的经济协作项目52项，项目投资18．61亿元，广西从贵州引进到位资金2．11亿元；2000年至2004年，广西到贵州开展经济协作项目368项，贵州从广西引进到位资金24．32亿元。贵州能源资源丰富，可开发水能资源居全国第6位，煤炭资源总量超过江南9省区之和，水电与火电互济的电源结构优势使贵州成为正在建设的南方重要能源基地和西电东送的重点省份。目前，西电东送贵州基地建设全面推进，第一批“四水四火”电源项目已全面开工并陆续进入投产高峰，第二批“四水八火”电源项目建设全面启动，配套电煤基地和输电通道建设步伐加快。近年来，黔桂两地在交通、能源等基础设施建设上加大合作力度，共同进行黔桂线、南昆线等铁路扩能改造；2001年底，贵州与广西共同投资33亿多元兴建的100万千瓦盘县坑口火力发电项目竣工投产，截至2004年共计发电494．4亿千瓦时，其中向广西送电101．9亿千瓦时；规划装机容量240万千瓦的兴义发电厂目前已进入前期准备阶段，项目投产后所发电量将主要供应广西市场。此外，龙滩水电站、平班电站等两地合作开发的能源项目正在如火如荼地建设之中。去年，贵州省煤炭产量达9757万吨，其中向广西提供煤炭突破2000万吨，占全区使用量的70％；两地联合投资2．6亿元开发的玉舍煤矿设计规模年产120万吨，已于2004年底开始试生产，项目投产后可为广西、贵州的电力、钢铁等企业提供优质的煤炭产品；柳州铁路局与贵州黔西南州投资4500万元兴建的南昆铁路最大的电煤配送中心也已投入使用。此外，贵州、广西还联合云南等省共同建设长江和珠江水系上游的生态屏障，协作保护红水河流域、珠江水系的水源和林木，积极推广沼气等清洁环保能源。
通衢大道搭建交流平台
从贵阳驱车10小时便可以到达广西的海滨城市北海；从贵阳直飞南宁只需50分钟；3年后，从贵阳乘火车前往柳州只需5个小时。西部大开发以来，贵州交通状况得以迅速改善，路网结构、公路等级、铁路运力都有较大提高。目前，贵（阳）黄（果树）公路经黄果树、兴义或富源直达昆明，贵（阳）毕（节）公路经毕节、泸州至成都，贵（阳）遵（义）公路经遵义到达重庆，贵（阳）新（寨）公路经梧州达南宁、柳州等地，并可转向防城港、北海及广州出海；同时，铁路东出湖南，西入云南，北进重庆、四川，南达广西，川黔、南昆、黔桂等干线贯穿全省，成为连接西南边陲与内陆地区的重要交通枢纽。而广西经过十几年的努力，以环钦州湾北部湾沿海港口为龙头，以南昆铁路、高速公路为骨干，高等级公路、水运、航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道已基本形成。黔桂铁路是连接广西与贵州的重要纽带，去年底黔桂铁路扩建工程正式开工，这又将大大缩短两地之间的距离；扩能改造后的黔桂铁路全长489公里，比原线路缩短119公里；柳州至贵阳行使时间将由目前的14个小时缩短为5个小时，建成的新线将具备1500万吨的运量，是目前的2倍以上。去年底，我国西南地区最近的出海通道——通称“两江一河”的南盘江、北盘江和红水河航道整治工程正式通航，这标志着贯穿贵州、广西、云南的出海航运全线连接，形成了直达广东、再抵港澳的水运大通道。四通八达的交通更加紧密了黔桂两地的交流。去年12月7日，黔桂湘渝的14个市（州和县区）共同签署了加强旅游合作的框架协议，进一步促进区域旅游合作，加快旅游产业及相关行业全面发展，各旅行社可直接带团进入各景点，实施无障碍旅游，实现各省区市旅游资源的整合，达到双赢。如今，北海、防城港等广西的沿海城市已成为贵州最便捷的出海通道，从防城港市出口的重晶石、煤炭、磷矿石等主要来自贵州。而在贵州省贵阳市、都匀市等地，普通市民可以以非常便宜的价格购买到来自广西的新鲜海产品；贵州游客自驾车前往北海、南宁、桂林等城市领略邻省风情也不再是新鲜事；在贵州的兴义市、荔波县等与广西毗邻的著名风景区，有50％的游客来自广西。
互惠互利共谋发展大计
“以最大的诚意，采取最有效的措施牞全力把区域内各个领域的交流与合作在现有的基础上推向新的阶段”是贵州省加快发展的一个重要战略任务。贵州与广西同属“南贵昆经济区”，2001年4月，贵阳、南宁、昆明3市政府共同签署了《加强经济技术合作协议书》，确定了按照“优势互补、市场运作、共同开发、利益共享”原则进一步加强和促进“南贵昆经济区”在基础设施、能源、旅游、生态、西电东送等方面的合作，同年11月，3省区进一步明确了构建“南贵昆经济区”的设想，探讨建设方案，摸索合作发展机制。目前，南贵昆各省区市之间相互投资显著增加，交流合作日臻密切。经济学家称，一个经济与保护生态协调发展，跨越山水、横向联合的西南经济圈已浮出水面。此外，贵州和广西还同属泛珠三角经济圈，既是竞争对手又是合作伙伴；如今，中国-东盟自由贸易区的构想摆在面前，又为黔桂两地的合作带来新的机遇。广西毗邻东南亚、南亚，是我国惟一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，经过多年的建设，已形成与东盟对接的立体交通网络。去年，贵州省派出代表参加了泛珠三角经济圈成员省、区（特区）举办的一系列活动，主动加强与包括广西在内的省区（特区）的沟通交流；去年11月，贵州省由省委副书记、省长石秀诗亲自带队出席了在南宁举办的首届中国-东盟博览会。此次博览会贵州省经贸团成员共200余人，参展企业及政府机构共20余家，达成意向性贸易额近6000万元，其中出口额占40％，涉及农业、轻工、化工、医药、机械加工等5大类40余种商品，较为全面地展示了贵州新形象。在邕期间，两省区领导亲切会面，就共同联手利用好博览会这个经贸交流的平台，推动两省区不断地向前发展，进一步加强各方面的合作交换了意见。贵州与广西经济发展水平相近，产业结构层次相当，但在资源、区位、市场等方面仍有差异性和互补性，两地合作有很大的空间和良好的前景，下一步，两省区将展开更为广泛和深入的合作，力争在区域经济竞争与合作中立于不败之地。
作者：张齐 杨清
（来源：新桂网-广西日报）
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