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泛亚铁路开始准备 成都列车60小时可直达新加坡


http://finance.sina.com.cn 2005年03月12日 17:50 四川在线_天府早报

  早报讯(记者云源 实习生封果)从成都坐火车到新加坡不再是梦想!昨(11)日,铁道部第二勘察设计院成都总部有关负责人透露,该院编制的“泛亚铁路”昆明至河口线玉溪至蒙自段可行性研究报告已经通过铁道部审查,泛亚铁路东线方案进入开工准备阶段。

  成都到新加坡6591公里

  泛亚铁路已列入国家2003—2020年《中长期铁路路网规划》,“东线方案”由新加坡为起点,途经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市和河内市,从成都到新加坡全程6591公里,如果以平均时速100公里计算,需要60多个小时。

  “泛亚铁路建成后,从成都可以坐火车进行跨国长途旅游,途经的曼谷、吉隆坡都是国人向往的旅游热点地区。”该院相关负责人介绍,泛亚铁路可使中国西部地区出海运输距离缩短5000公里以上。东线方案新建里程最短,可充分利用既有铁路设备,易于实施。

  东线北起玉溪直通越南

  泛亚铁路东线玉溪至蒙自段总长147公里,按照国铁二级标准进行,同时预留有建设国铁一级轨道的空间与条件;铁路设计为内燃机车牵引,最高时速可达到120公里。这段铁路北起云南玉溪通过云南河口口岸与越南贯通,东线方案全长5500公里。

  此外,铁道第二勘察设计院还绘就了由昆明至新加坡的泛亚铁路中线、西线筑路方案作为备选。

  中线方案:自昆(明)玉(溪)南站接轨,经思茅、景洪、尚勇,从磨憨口岸出境进入老挝,形成从昆明到新加坡的国际铁路通道,运营总里程4200公里,其中新建铁路1300公里。

  西线方案:从广通至大理铁路大理站接轨,经保山至瑞丽出境,长度为478公里,形成昆明至新加坡运营总里程4900公里,其中新建路线970公里。

  背景 泛亚铁路纵贯中南半岛

  1995年12月,时任马来西亚总理的马哈蒂尔提出修建一条从新加坡经马来西亚、泰国、越南、缅甸、柬埔寨到中国昆明的“泛亚铁路”的倡议。该倡议得到了东盟首脑和中国政府的认同。泛亚铁路大通道纵贯中南半岛,计划10年内完成,总投资估计超过20亿美元。


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