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早报驻浙江记者 吴正懿
宁波杭州湾跨海大桥“民企撤资”的疑团(本报2月25日B1版曾作报道)仍迷雾重重。昨天，在微风细雨中，杭州湾大桥新闻发言人、杭州湾大桥投资有限公司总经理金建明站在搭建于海面的栈道上，首度对颇为敏感的民企是否撤资问题作出公开回应：基本到位。
杭州湾大桥令人瞩目不仅因为它是“世界上最长的跨海大桥”，同样让外界关注的是，这项总投资额为118亿元的特大基础建设项目中，首次吸纳了17家民企资本，它们的占股达50.25％。
然而近期不断传出“民企撤资宁波杭州湾跨海大桥”的消息。前日更有媒体报道称，大桥项目到去年底共筹措资金26亿元，其中资本金5亿元，而按大桥公司股东大会的约定，到去年底资本金应到位12亿元。
面对全国数十家媒体，杭州湾跨海大桥指挥部在地处慈溪市庵东镇的大桥南岸施工现场举行的工程建设进程通报会上强调了工程的“四大成果”。其中首要“成果”是“工程进度比计划快”。据介绍，该工程去年建安费投入22.8亿元，比年度计划超前26.6％。截至今年2月28日，工程建安费投入已达31.5亿元，占建安费总额的33.8%。2005年将完成建安费25亿元，力争达到28亿元。“到今年底，‘长虹卧波’的轮廓将初步展现。”金建明说。
对于民企股东的资金问题，指挥部也首次公开作出了回应。金建明否认民企“资本金不到位”的说法，“到现在为止，股东会也没有决议通过民企股东退出。”
金建明称，此前一些媒体在报道中所援引的相关数据并不准确，2004年工程资金总共投入20多亿元，其中资本金实际到位近12亿元，基本完成了当时股东大会的约定。“有些股东由于宏观调控或资金周转原因拖延了资金注入的时间，但最后股东的资金额均如数到位。”金建明同时解释，38亿多元的资本金并不是一步到位，而是按每年一期在五六年内分别注入，每年通过到工商部门注册增资实现。
不过，这样的说法仍让人对资金问题难消疑窦。金建明曾向记者透露，杭州宋城集团去年资金到位9000万元。而按宋城集团自己的说法是“1亿多元”。如果比照宋城持股17.3%的比例计算，在12亿元已投入的资本金中，宋城应注入的资金应该远不止这些。
金建明也意味深长地表示，在市场经济条件下，股东基于利益考虑产生一些想法也是很正常的，至于股东是不是想把股份转让、如何转让，都“应按公司法的规定依法操作”。
悬念或将依旧留到3月底、4月初的杭州湾大桥股东大会。
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