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姜涛 新华社发自南京
铁道部和江苏省计划今年合资修建上海至南京城际轨道交通线，总投资约224亿元，2009年底竣工。上海至南京城际轨道交通线建成后将有力缓解目前沪宁交通走廊运输能力紧张的状况。
据介绍，目前沪宁交通走廊主要由沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、101省道以及京杭大运河组成，是我国最繁忙的交通走廊之一。其中客运主要由公路和铁路承担，运输能力全面紧张。有关数据显示，2003年沪宁铁路每天开行旅客列车79对，货运7380万吨，输送能力已经饱和；沪宁高速公路和312国道最大断面车流量已达到3.9万辆和2.6万辆，许多路段交通量已超过设计通行能力，两路不得已实行了扩容工程。专家认为，现有的交通结构已不适应社会经济快速发展的需要。
据设计方案，上海至南京城际轨道交通线路自上海站引出，经苏州、无锡、常州、镇江，至南京枢纽南京站，全长约296公里。线路引入上海站时，将与拟建的七宝站通过联络线相接。引入南京站后，规划与拟建的南京南站通过联络线相接。工程总投资224亿元，另加列车购置费40亿元。
本项目建设工期为3.5年，另加调试期半年。沪宁城际轨道在铁路等级上属于客运专线，按双线建设，设计区段旅客列车速度为200公里/小时。列车采用电力牵引，运行时自动控制。建成后，沪宁城际轨道线日单向客流可达12万人次，南京至上海只需1个半小时。
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