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王芳艳 NBD上海报道
上海市宝山区近日对外发布《宝山投资全景图》，向外界抛出绣球。
《宝山投资全景图》显示，宝山外环线以内近100平方公里土地将融入中心城区发展，外环线以外北部产业区规划发展精品钢及延伸产业、造船配套产业，宝山郊区环线和外环线之间将建立宝山新城，长兴岛和横沙岛分别规划为造船基地和生态岛。
近期宝山将重点推出几大对外招商项目，包括宝山工业园、北部精品钢延伸产业、顾村地区房地产项目、5-6平方公里的主题公园、200多公顷的吴淞客运中心整体改造等。其中宝山工业园被列为宝山区经济建设“一号工程”，规划面积为23平方公里，企业可以选择投资建厂、租用标准厂房、购地建厂等方式入驻园区。
宝山区副区长斯福民认为“现在是宝山发展的最好机遇”，他近日在上海“宝山投资环境”专家研讨会上表示，过去宝山提出发展为滨江临海新中心不太成熟，但现在显然已经水到渠成。
宝山的积极招商事实上与长三角联动发展带来的产业转移密切相关。去年12月份，上海长江隧桥工程启动，5年后隧桥将连通崇明岛。上海市人民政府合作交流办公室陈晓云说，上海长江隧桥工程建成，长三角区域联动越来越明显。宝山是上海北大门和水路门户，是上海联动江苏发展的重要一极。上海土地资源稀缺，宝山两岛长兴、横沙与崇明三岛联动开发将为上海提供重要战略空间。
过去被定位为上海郊区大型工业区及配套生活区且发展稍显滞后的宝山区，终于迎来新的发展机遇。有关专家指出，宝山可以享受上海现代制造业和现代服务业产业向郊区转移的机会。斯福民特别提到了对宝山有借鉴意义的闵行。闵行区临近徐家汇，在过去几年上海产业向郊区转移之际，得到了快速发展。而现在，三条轨道交通将穿过宝山，宝山已位于上海市中心半小时车程区域范围。
因为区域优势，上海将投巨资在郊区形成的六大产业集群基地中，宝山占了两个。在去年4月获批的宝山《区域总体规划纲要》中提到，宝山将建成上海精品钢及其延伸业基地、世界级的造船基地、上海北部物流服务基地、上海国际航运中心的重要组成部分。
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