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本报记者 顾卓 罗科 发自北京
总投资30亿元、规模居全国第二的长春台商工业园4日出台方案框架。
长春高新技术开发区管委会主任苗若愚告诉记者，台商工业园共分两批分别投入，前期投资15亿元，筹建占地10平方公里，今年准备开拓5平方公里，完成包括道路、水、电、
气等基础设施的建设，为吸引入区项目提供保障。
工业园的引资目标重点是苏州及其下辖的昆山。吉林省商务厅一位官员告诉记者，苏州和昆山的电力、土地以及工业用水等资源的紧缺，使得投资当地的台商有意愿转移投资。
据昆山市委副秘书长徐红生介绍，2004年，昆山日均缺电为20万千瓦左右，为保证居民用电，昆山市拟定的开5停2供电方案到最后又改为开4停3,而地价每亩已达10多万元；苏州地价也已涨到每亩25万~35万元，很多地方已冻结土地批租。
相比之下，吉林省不缺电，没有发生过拉闸限电。长春高新区新闻中心刘主任说，大唐集团与长春市人民政府就新建长春第三热电厂项目已经签订合作意向书，四台30万千瓦供热机组将提升吉林10%左右的电力(装机容量)，这为长春市老工业基地的振兴和台商工业园区建设提供可靠的保障。
在土地方面，吉林省也有着天然的优势。“吉林省每年都用不完国家给吉林的土地指标，这三年已累积浪费了48万亩左右的土地指标。”吉林省国土资源厅一位官员说。
加大招商引资力度已成为吉林省上下的共识。1月25日，当时的代省长王珉在吉林省第十届人民代表大会第三次会议上作《政府工作报告》时称，今年吉林内资招商的重点将放在苏浙地区。
工业园的建立，将为苏浙地区台资企业进入吉林打开方便之门。
“吉林的打算不是引进一个两个台商，而是要产生聚集效应。”吉林省商务厅投资促进处处长赵强华表示，工业园规划是为台商提供良好的外部环境，以增强台商投资吉林的信心。
工业园的引资重点将集中在汽车零配件项目等方面。吉林省商务厅厅长张大松告诉记者，汽车产业是吉林省的支柱，在长春市，汽车产业的比重占达到80%。今年吉林省在汽车产业方面招商引资的重点是汽车零配件和物流方面。
“吉林省去年共生产了103万辆汽车。”张大松说，配套项目是当前招商的当务之急。
吉林省汽车产业格局存在不协调状况。王珉在1月21日举行的吉林省招商引资工作会议上说，目前吉林省一汽汽车产量约占全国的20%，而汽车零部件产量却仅占全国的8%。按照吉林省的优势和实力，汽车零部件产量至少应该占全国的15%。
“长春台商工业园的建设正是力图达到王珉省长在省招商引资工作会议上所提出目标的一个步骤，从而实现吉林省的产业结构调整。”长春高新区招商局局长张少军说。
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