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北京青年报： 梁琦
去年开始政府投资向城市道路交通倾斜
本报讯 今年，市政府计划投资47亿元，用于城市交通、奥运场馆周边道路及市政工程建设。记者昨天获悉，其中，自五环路免费通车以来备受社会各界关注的辅路建设项目，
也正式纳入了今年的建设项目。与此同时，还将启动四个公交枢纽的建设。
自去年开始,本市的政府投资项目向城市道路交通倾斜。据介绍,去年,本市轨道交通及城市道路投资59.4亿元，是2003年实际完成投资的2.7倍，城市道路建设明显加速。与此同时,还向郊区基础设施倾斜,安排郊区基础设施建设投资26.2亿元，是2003年实际完成投资的2.4倍。重点支持郊区道路建设，共安排项目59个，基本实现每个远郊区县通一条快速路，使卫星城和小城镇道路基础设施水平得到改善。
道路交通与每位市民的出行息息相关，因此，今年加大了投资额，与去年相比计划增长27%。据介绍，按照相关计划，今年的道路建设重点在四个方面：一是加快推进轨道交通工程建设，主要是地铁四、五、十号线(含奥运支线)，全年安排资本金20亿元。预计年内地铁五号线基础结构完工，具备铺轨条件。二是奥运相关道路及配套市政工程建设，主要项目包括：运动员村路、中一路、老山南路、老山北路、五环辅路等。三是继续加快城市主干道和连接线建设，重点实施南中轴大容量公交道路、朝阳路、成寿寺路、广渠路、通惠河北路、蓝靛厂南路、阜通东大街、南马连道路、东北城角联络线、西客站南路等。四是促进公交交通场站建设，除正在建设中的东直门、西直门等交通枢纽外，实施一亩园、西客站公交枢纽和王佐、单店公交站等项目。
今年将加强政府投资监管，提高政府投资效益。包括健全政府投资责任追究机制，加强政府投资的监管，对政府投资项目进行重点和全过程稽查等。
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