深圳商家争搭地铁头趟车

    从上月开始到本月，深圳商家开业的消息不绝于耳，金光华广场、金海马世博中心、苏宁东门店、茂业时尚生活馆、华润万象城等商场陆续亮相。开业的商家有一个共同的特点，就是位置接近地铁出口。这些商家表示，除了要赶在年底购物高潮来临前开业外，最主要的原因是要争搭地铁头趟车，争抢地铁商机。———编者

　　新商场争相开在地铁口

　　12月28日，深圳地铁正式开通，皇岗口岸首个港式地铁商场兴万家生活购物广场也同时纳客，该广场与福民地铁站站口直接相连，国际流行的独立店铺“店中店”的经营模式，力求形成以兴万家购物广场为圆心、半径为3公里的商业、居住、交通的引力圈。

　　12月11日地铁老街站的出口处，经营面积8000平方米的苏宁东门3C旗舰店在市民的期待中火爆开业，并创下两天四店销售额高达3000多万元的纪录，再次刷新了销售记录。苏宁方面表示，东门店加上此前的南山、华强和龙岗三店，其在深圳东西横向的连锁布局网络初步完成。

　　12月9日，华润中心“万象城”这个规模达18.8万平方米、近300个独立店铺的商业巨无霸给深圳市民带来新的购物感受。万象城不仅位于深圳罗湖金融商业中心区，更与深圳地铁一号线深圳大剧院站紧临。为了吸引更多人流，华润集团投资几十万元将地铁站与华润中心“万象城”打通，从而使大量的地铁客流可以直接由通道进入“万象城”内。

　　12月7日，紧邻深南中路，地铁华联站站口的以倡导“青春、时尚、休闲、运动”为经营主题的茂业百货时尚生活馆闪亮登场。

　　11月20日，人民南片区的牵头项目12万平方米的金光华广场开业。金光华广场自建设初始就与深圳地铁同期进行，其地下第三层不仅拥有人民南最大的停车场，地下二层有与地铁无缝连接的18米超宽出口，更可直接进入广场内部。

　　真可谓，地铁未通，新商场先行，这些商家抢在地铁口开业，无一不期待地铁给他们带来滚滚的人流和财源。

　　老商家纷纷改造迎商机

　　新商家纷纷抢在地铁出口开业，地铁附近的老商家也纷纷变脸，为迎地铁开通做足了准备。

　　位于地铁东门站出口仅几十米的太阳百货，从去年开始就进行了大规模的改造，不仅营业面积扩大了5000平方米，同时增加了溜冰场、游戏厅、餐饮等娱乐、休闲项目，产品结构也进行全面调整。太阳百货的刘经理表示，“这是太阳百货开业以来最大规模的一次调整，商场几乎全部重新翻新过，目的就是为迎接地铁的开通。

　　位于地铁上海宾馆站出口的苏宁电器华强店也于今年9月全面重新装修，经营面积从原来的5000平方米增加到80000平方米，档次也大大提高，成为名符其实的3C旗舰店。近期苏宁电器更是推出一系列的促销等活动，借地铁之势促销售。

　　天虹商场除了其在上海宾馆站的商场近期扮“靓”外，天虹研究发展部经理吴茂清表示，天虹商场将沿地铁线布设新点，如布吉分店，此外天虹在车公庙、人民南等地铁沿线也均有开店计划。顺电公司营建处经理许平透露，顺电计划在地铁附近开办高科技产品卖场。

　　记者从各商家了解的情况看，大部分商家不管是否已较早抢占与地铁相连的有利地形，都已瞄准地铁大做文章。随着深圳地铁的开通，深圳商业开始呈现出沿地铁布局的新版图。

　　地铁将改变深圳商业格局

　　根据综合研究院的数据显示，深圳一线地铁初期每天客流50万人次，远期将达到每天200万人次，如此旺盛的人流，对商家无疑是最大的吸引。

　　苏宁电器总经理陶京海表示，人流就是资金流，地铁一号线开通后，华强站、老街站将成为两大商业圈的集散地，谁先占领优越地理位置，谁就掌握了市场主动权，苏宁选址华强、东门就是看中这点，抢占有利地形和商业先机。

　　作为最早面世的地铁零售商业项目的金光华广场总经理邱志东指出，传统的商圈是封闭的圈状结构，地铁影响下的商圈将呈现整个沿线商圈呈现放射性的链状。周边客流、商流向地铁口汇集每个地铁站点相对于周边形成漏斗效应，客流、商流以漏斗口为中心向周边辐射。

　　他指出，原有商业分布及形态将继续存在并发展，而地铁沿线商业集中将催生新的业种组合或创新业种。地铁沿线商业布局、业种发展将逐渐改变消费者的消费习惯；消费者的消费需求又促进了地铁沿线商业的发展和业种创新，地铁将对深圳商业格局及消费者的消费习惯产生深远的影响。

　　地铁将在多大程度上改变深圳市民的消费习惯，又会给商家带来多大的商机，还需时间进一验证，但有一点可以肯定，地铁商业时代的到来却是一个不可逆转的趋势，也将给深圳商业带来新的内容，给市民带来新的购物体验。

　　作者:本报记者 王敏 实习生 吕士新