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记者从有关部门了解到，1号线延长线、4号线延长线、3号线、2号线和11号线已被列为我市近期优先建设的轨道交通项目，总长约120.7公里，总投资约364.3亿元，预计2010年前建成。其中，1号线延长线、4号线延长线、3号线等项目已开始了前期工作。
1号线延至机场
据悉，1号线延长段东起世界之窗，西至宝安机场，全长23.4公里，设有白石洲、科技园、深大北，南山医院、深圳西站、南头车辆段、新安路、宝安中心站、宝安体育中心、西乡码头、西乡中心、固戍、机场等15个车站。总投资概算103.95亿元。其中，白石洲站和科技园站被列为1号线二期工程试验段，目前已开始前期准备工作。
2号线通达蛇口
该线路连接市中心区、南山次中心区及蛇口片区，长约24公里。其中，蛇口客运港至世界之窗段为近期优先发展线路，长约13.4公里；世界之窗至市中心区段长约10.6公里，为中远期发展线路。
3号线拉近龙岗
这条线路连接福田、罗湖中心区及布吉、横岗、龙岗中心城，计划建设工期4年，投资100亿元，全长32.913公里，其中地下6.92公里，另外25.993公里将以地面线和高架线的形式出现。其中，老街至龙岗中心城段为近期优先发展线路，老街至市中心区段为中远期发展线路。
沿线设车站19座，其中地下6座，高架站13座，包括红岭中路、老街、东门中路、人民医院、田贝路、布心、布吉联检站、布吉客运站、布吉街道办、汇福花园、丹竹头、育马城、塘坑、新世界广场、银海市场、爱联学校、吉祥路、龙城广场、龙兴街等站。
今年5月19日，深圳市地铁3号线投资有限公司成立。
4号线延长段沟通龙华
该线路由少年宫至龙华，途经龙华扩展区，全长约15.8公里。其中，隧道段长约5公里，地面及高架段长约10.8公里。沿线将建10个车站，其中地面站1个、地下站2个、高架站7个及1个专用车辆段。
初步设计的主要站点有：莲花北、中康路、梅林联检站、白石龙、龙华二客站、龙华中心站、上塘路、龙胜(连接车辆段)、龙华新城中心站。预计2008年底建成投入运营。
11号线串起三条“轴”
这条轨道连接西、中、东三条城市发展轴，分别在西、中、东轴向上联络地铁1、4、3号线，总长约53.5公里。其中，深圳西站至塘坑为优先发展线路，长约37公里。本报记者 王晓晴
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