十大投资陷阱(2)

　　中国3G让人望眼欲穿，围绕中国3G发展的各种话题不断升温又降温，业界的热情也被牵扯得潮起潮落。虽然，现在的种种迹象都显示我国启动3G已经箭在弦上，但是，围绕3G的各种争论和难点探讨仍然困扰着业界。此时的匆忙投资，无异于自投陷阱。

　　EVD想要爱你不容易

　　对于面市不久的EVD(新一代高密度激光视盘系统)来说，惨淡的市场销量无疑让对其满腔热忱的人们品尝了冷落的感觉，而绕不开的专利费、躲不过去的核心技术、无法给出更多选择的片源，以及蓝光阵营的围追堵截，这些无法回避的问题，似乎都在拷问着EVD的明天。

　　尽管生产厂家对EVD在未来几年的发展前景非常看好，并期望着“成为中国事实上的数字视盘主流”，但商家给出的看法却并不如此。在他们看来，价格(是普通DVD价格的三四倍)过高，碟片售价也明显比传统DVD碟片、特别是盗版DVD碟片的价格高出许多，由于尚未形成规模效益，EVD上市价格约2000元左右，而目前DVD的价格普遍在800元以下。在中国大多数普通家庭的彩电分辨率不如DVD的情况下，即使EVD分辨率很高，消费者也很难享受高价格EVD带来的益处。

　　而且片源很少，这是导致目前EVD销量少得可怜的重要原因。由于EVD只是在DVD上做了一些改进，片源对于EVD这种视频压缩技术来说极为关键。而目前美国哥伦比亚、华纳兄弟、环球、米高梅等8大影业公司垄断片源市场，它们对影片的影像压缩格式是否会选择EVD格式，将成为中国EVD市场的决定因素。这种看法或许片面，但至少在目前，应该是合理的。

　　由于EVD是中国具有自主知识产权的产品，所以人们期望中国企业可以藉此扭转在DVD专利战中的被动局面，逐步减少所缴纳的DVD专利费。但现实是，EVD仍需直面无法绕过技术专利的尴尬———中国厂商仍然要为每台碟机付出两美元的专利费，这还不包括它兼容了DVD之后还要缴纳的DVD专利费。虽然与内地厂商目前每生产一台DVD播放机至少需要支付13.8美元的专利费相比，两美元要少得多，但EVD只要兼容DVD、VCD和CD来解决片源问题，就又回到了要缴纳DVD专利费的老圈子里。这样内地厂商一旦生产EVD每台仅专利费就至少要支付15.8美元，成本不降反升。而这些费用，将直接影响产品的定价，并最终要由消费者来承担。　　

　　在EVD诞生之际，可录像DVD机已对DVD市场形成新威胁。如长虹、创维 、万利达等都与飞利浦签署了技术协议，准备以飞利浦的技术生产刻录DVD。随着索尼转向DVD+RW，三星、LG、夏普、苹果、东芝、 日立、JVC等众多电子产业巨头也纷纷向DVD+RW标准阵营抛出橄榄枝。松下更是在上海秘密向国内60多家厂家推介其刻录产品。　　

　　对于EVD的前途来说，市场能否接受肯定是其存在与否的先决条件。EVD的22种技术已获国家专利保护，但是离认定EVD作为中国拥有自主知识产权系统，打破了国外DVD 技术垄断的豪言壮语，还有很遥远的路。

　　点评

　　无论生产商如何强调EVD在压缩存储上的优势，国产新一代高清DVD产品都必须赶在蓝光DVD产品在中国普及前的市场空当，见缝插针地抢占市场。据国际DVD论坛公布的市场时间表，蓝光DVD将于2007年向中国市场普及。是利用3年时间狠赚一把就走，还是抓住机会升级产品技术成就霸业必然成为DVD企业共同面对的两难选择。

　　汽车

　　4S店

　　昨日黄花

　　“4S”是4个英文单词的字头缩写：包括整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)。汽车4S店，就是指将这4项功能集于一体的汽车服务企业。

　　前几年，如果哪家经销商跨进4S店的门槛，也就意味着抱到了一棵摇钱树。广州本田经销商就曾经创下3个月收回成本的神话。2003年众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖，北京现代准备建造100家4S店的计划一出，报名竟标者达到了2300家。然而，此一时彼一时，4S店正经历着前所未有的阵痛。

　　京城某车市的富康、中华、海南马自达3个品牌的专卖店正在寻求转让。成都一家规模庞大的4S店的转让价格由原来的1800万降低到1500万仍然难以出手。深圳部分经营日产、一汽-大众和菲亚特品牌的经销商已经开始卖店。北京从2004年4月以来，基本上每月都有一到两家4S店停业。

　　究竟是什么原因让曾经红火的4S店黯然失色了呢？

　　同业竞争加剧

　　一般情况下，建中高档轿车的4S店，固定投资在2000万元左右，建一家经济型轿车的4S店最少也得1000万元以上。前两年，一家4S店1年赚500万元的可能性比较大，按照这样的方法计算，正常情况下，一家4S店能在4至5年内收回成本。但随着汽车品牌和代理商之间的竞争加剧，厂商给一家4S店的利润最高不会超过7%，一些厂家选择部分折现、年底根据销量返点的方式激励经销商售车。这些手段使去年赚500万元的经销商今年可能只有200万元的利润。这样，收回成本变成了10年。这还是在经营状况持续良好的前提下才能做到。此外，厂家为了占有更大的市场份额，自然希望其品牌4S店遍地开花，超量建造的4S店导致利润进一步摊薄。

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