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本报讯(记者郭文姬) “联邦快递与大田合作得非常理想，怎会放开伙伴单飞？！”昨日，联邦快递和天津大田集团同时发布严正声明，驳斥联邦快递准备收购天津大田的传言。然而，业内分析，联邦快递与中方的合作未来仍存在变数。
收购中方伙伴“曲线”独资？
联邦快递与大田在1999年7月共同组建了合作公司———大田联邦快递有限公司，这也是联邦快递在世界上的唯一一家合作公司。据悉，大田集团内部员工已放出消息，大田快递有可能被外方收购。
消息一出，联邦快递有关人员大为紧张。该人士在接受本报记者采访时强调，“这完全是谣传！”随后，联邦快递在书面声明中表示，“政策调整之际，联邦快递并无计划随即改变在华发展策略”。
而大田集团方面表示，近期某些说法是按照已离职大田集团的人员的个人观点为基础的，是不正确的信息来源，毫无事实根据，是对大田集团及联邦快递在中国合作关系的主观猜测。
承认“继续评估”留有一手
事实上，随着中国2005年底允许外资快递业在中国独资的时间临近，国际快递在中国谋取独资的方式可谓“殊途而同归”。UPS在12月2日宣布从中外运集团手中获得中国23个城市的国际快递业务直接掌控权，提早迈向独资。而TNT也早在去年与中外运劳燕分飞。
记者注意到，联邦快递在声明中也留有一手，“政策调整为国外投资者及外资企业提供了新的机遇。……我们仍会继续评估政策放宽及市场拓展所带来的各种机遇。”业内由此分析，在跨国快递巨头谋求独资的大趋势下，联邦快递与大田集团的合作仍有变数的可能。
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