还有通到县里面的等级公路，还要县通到镇镇通到管理企业，通到村。

　　采访中，黄华华省长还告诉我们，今年10月下旬，他曾经和董建华、何厚铧一起到英国和葡萄牙举行经贸交流会，联合推介大珠三角，扩大粤港澳和“大珠三角”的国际影响，并且签定了一大批投资和贸易项目，而实际上广东的胃口还不止这些，他们今年还全力打造了区域经济的第三张牌。

　　广东为了协调各地经济的发展，打出了小珠三角、大珠三角，两张牌，小珠三角就是以广州、东莞、佛山、深圳、珠海等城市为中心，带动周边地区发展。大珠三角，加上了港澳两列经济快车，让广东经济如虎添翼。而广东在今年打出的王牌是“泛珠三角”合作，也就是广东、福建、江西、四川等9省区与香港、澳门两个特别行政区，资源共享，经济合作。这被形象的称为9＋2模式。那么，这个9＋2是如何推进的呢？

　　广东省省委书记张德江：我宣布首泛珠三角区域经贸合作洽谈会开幕。

　　这是7月14日，首届泛珠三角经贸合作洽谈会开幕时的情景，在四天多的时间里，广东、贵州、海南、广西、江西等九省和香港、澳门两个特别行政区之间签署了847个合作项目，涉及金额2926亿元。

　　这是泛珠三角合作的另一个重点项目—跨境工业园启动时的画面，广东省省长黄华华和澳门特别行政区行政长官何厚铧共同为工业园奠基，在这张示意图上，可以清晰的看到工业园划分为珠海和澳门两个园区，两地的企业可以在同一个工业园中共同发展，更为紧密的合作。

　　这是记者在广东河源拍摄到的画面，由广东通往江西的粤赣高速公路正在加紧施工，而江西境内的路段也刚刚建成，这些高速公路将成为泛珠三角框架内九省经济往来的桥梁。

　　粤赣高速公路江西路桥段总工程师胡先运：尽早的通车可以缩小我们江西和广东沿海地区这样一个差距。

　　这组镜头中间我们不难看出，泛珠三角框架下，各省都卯足了劲，希望搭上珠三角经济发展的快车。那么，这些省份的加入，又会给广东带来什么机会呢？我们再来听一下广东省省长黄华华的说法。

　　记者：“如何借力发展” 泛珠三角的合作，是我们在采访中间听到最多的一个词，你怎么会想到要推行这样的一个模式？

　　广东省省长黄华华：现在整个世界经济发展趋势是区域经济一体化，这是个方向，始终我们都要走这个方向，这样的区域合作对解决区域发展不平衡会很有好处。

　　记者：广东和港澳之间的合作由来以久，但是它怎么和其他的八个省之间进行无障碍的合作？

　　广东省省长黄华华：9＋2里面优势互补性很强，你像广东、福建这样的东部沿海地区，它的发展比较快，基本上是制造业比较发达，但是像一些中部和西部资源很丰富，往往差异比较大，合作更能搞成。

　　记者：能够达到真正的开放吗？

　　广东省省长黄华华：那这次合作的话大家有共识，就要想办法打破这么一个地区封锁，就要促进整个的公开，整个流通。比如说现在大家正在研究的话，我这个9＋2之间怎么样为农产品开绿色通道，所有公路，高速公路对农产品的话，都给予免费通行。

　　记者：在今年的6月份，九省和粤澳领导人签订了一个泛珠三角合作框架协议，那么这个协议怎么能转化成实际的经济效益？

　　广东省省长黄华华：关键是合作的机制，很多合作项目要靠政府推动，部门之间还可以签定合同，靠部门的衔接落实制度。所以这次9+2论坛上签署了874个项目，总共签下项目数达到了2926亿元人民币，这还是个很大的数，这里面都是比较实的，凡是重复的不登记，凡是9＋2之外的不登记，这样的话整个的2926个亿都是比较实的签约项目。

　　从小珠三角到大珠三角再到泛珠三角，广东人的胃口是越来越大，腰包也越来越鼓。泛珠三角区域合作，虽然诞生在夏天，但它对广东来说，也更像是一个春天里的故事，它会给广东经济带来新的生机。明天的《中国经验》我们来关注西部大省四川。

　　记者：周人杰

　　中央电视台经济频道《经济半小时》

　　首播时间：21：30

　　重播时间：12：35(次日)

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