经济半小时：揭开走私车化整为零的秘密(多图)(2)
图片由CCTV《经济半小时》提供
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调查 小纸条牵出惊天走私大案
陈国义因为涉嫌走私台杂货被厦门海关缉私局泉州分局调查。审讯中，陈国义随身携带的手提包内几张纸条引起了办案人员的警觉。
对这几张写着汽车车型、价格的纸条，陈国义解释说他在做二手车生意，但是办案人员没有轻信。厦门海关缉私局直属队队长王建国告诉记者，“从他身上搜出来一些物证，我们感觉不可能是二手车，因为二手车没那么便宜，我们感觉应该是走私车，从台湾走私过来的车辆。”
10月18日，办案人员对陈国义的住处进行了搜查，发现了两个帐本，在帐本上，除记满了各种进口汽车价格外，还专门列出了“水费”的支出情况，水费指的就是走私费用，这是走私分子的行话，这两个帐本进一步证实陈国义有走私汽车的重大嫌疑。王建国说：“我们认为肯定是金厦海域有走私汽车，我们对这个案件进行了经营，经营就是说，我们不急于把陈国义抓起来。”
已经感觉情况不妙的陈国义两天后擅自离开了指定居所，躲到了厦门。厦门海关缉私局直属队经过严密布控，发现陈国义一直在对外联系买卖走私汽车。
11月2日，办案人员在厦门市区的福津大街将正在交易的陈国义和买车人当场抓获。
首批涉案人员的抓获，就像揭开了一个潘多拉的魔盒，以台湾人谢松辉、王国代、陈聪财为首的三个跨越台湾海峡走私轿车的犯罪团伙先后落入了法网。
经过交代，这三个走私团伙共走私了进口小轿车58部、案值1750万元、涉税约760万元；截止目前，缉私部门已经查扣走私汽车27部、案值约360万元、涉税约160万元，并抓获涉案人员35人。
一起跨海走私汽车案牵涉到三个走私犯罪团伙，形成了三根交织在一块的走私链条，这在海关历史上，还是十分罕见的。这三个走私团伙，互相勾结，互相利用，当中的利益关系错综复杂，但是我们梳理后发现，其实，每根走私链条都离不开几个关键环节。台湾方面，有专门的人员组织汽车货源，再由专门的人运到金门准备发货，有人专门负责海上偷运，把车从金门运到厦门的非设关码头，到岸后，又有专人负责接应，把车运上岸，另一拨人则在大陆找好买家，负责销赃。从这根链条上来看，走私团伙已经形成了高度专业化的操作流程，他们不仅充分利用了厦门、金门之间独特的地理环境，而且在组织货源、销售赃车这些环节上，也做了精心安排。不过，在这些环节之间穿针引线，搭建出一条走私通道也不是件容易的事。
两地走私分子联手闯关
这次被厦门海关缉私局拘捕的台湾人王国代可不是一个简单的人物，他在走私链中兼有两个角色：一个是从台湾组织货源，二是"代工"，也就是替组织货源的人把汽车交付给来金门接运走私车的泡沫船。今年34岁的王国代是金门人，在当地号称"路路通"，走私团伙就是通过他疏通摆平了当地的关卡，使走私汽车从台湾岛内到金门一路畅通无阻。那么这么多的汽车从何而来？经过缉私人员的调查，这些可都是一些来路不正的“黑车”。
把车子运过来目前已经有证据显示，这批走私汽车与台湾的一个偷车集团有密切关联，为此，涉案的王国代等台湾人也已经被台湾警方通缉。
走私汽车进入大陆后，大部分卖给了在深圳、广州投资的台商，还有一些卖到河南郑州、黑龙江哈尔滨等内地城市，用的全是假牌照。
用偷窃、骗保方式得来的汽车对走私分子来说就像是无本的买卖，这些8、9成新的汽车卖出价格往往都在市价的一半左右，像市价100多万的奔驰S320卖出的价格只有50 万。
我们从厦门海关了解到，迄今为止海关查获的跨越海峡汽车走私案中，这起案件无论走私数量，还是参与人员数量，都是最多的。那么，从金门到厦门，这些走私团伙到底选择了什么样的路线，来逃避缉私部门的监管的呢？
我们知道，走私汽车至少分为五个环节。厦门海关告诉我们，在这中间他们最想知道跨海偷运的过程。海关如果能搞清楚，走私车是如何从金门运到厦门的？不仅能对案件准确定性，更能从中发现海上走私通道，堵住缉私漏洞。因此，在侦办这起案件的过程中，厦门海关就把重点放到了查清走私偷运工具上。
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