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“青岛大炼油”背后的交易
两家央企之间发生正面碰撞的直接诱因是前面提到的“青岛大炼油”项目，即中石化拟在青岛开发区(黄岛)石化工业区投资百亿建设的1000万吨炼油项目。显然，中石化把上“青岛大炼油项目”与“关闭地方小炼厂”这两个看似完全不搭界的事情赋予了“因果关系”。因为在他们看来，山东的那些地方小炼厂会对未来“青岛大炼油”的生存构成威胁。
从青岛码头坐轮渡向西南到对岸的黄岛，只要半个小时。上岸后，本刊记者在一位出租车司机的带领下去寻找规划中的青岛大炼油项目基地。出租车在宽阔的马路上开了5、6分钟后，上了一条黄土路。司机告诉记者，这条路大约就是青岛大炼油项目的北界。黄土路已经向海里延伸了不少，这是填海造的堤。路北则是配合大炼油的一个项目，已经开始基建。
南面的界限就不细说了，总之在这片近百公顷的土地上，大约三年后将崛起一座庞大的炼油城，炼油城将给青岛带来“100亿元的投资，200亿的产出，30亿的利税”，这是山东省委副书记、青岛市委书记杜世成描述的宏伟前景。如果加上由此带动的相关化工产业链以及对创造的就业，那社会经济效益更是不得了。不过在青岛这座风光秀美的旅游城市建设大炼油项目，对环境的影响，也让许多青岛市民担心。
记者随后来到设在齐鲁石化疗养院的青岛大炼油筹备组。筹备组负责人朱小明此时正忙于大炼油投资公司的挂牌事宜，在接打4、5个电话的间隙，他告诉记者：“大炼油开工是毫无疑问的，但具体的时间还不能告诉你。现在面临的一些阻力更不能跟你说。”其实早在今年7月21日，青岛大炼油工程建设领导小组第三次会议上，就已经传出消息，该项目有关“劳动安全卫生”及“环境影响”等方面的单项报告已分别获得相关国家部门批复，即所涉及到的所有报批事项均已通过，开工确实只是早晚的事。
从提出构想到最后落实，青岛大炼油项目经历了十几年的波折。而在讨价还价的背后，确实存在着中石化和山东省的“交易”。2003年初，中石化明确开出了苛刻条件——如果在青岛建立1000万吨的大炼油项目，山东就应提供一个较好的市场环境，将山东省内的地方炼油项目关闭1000万吨。中石化总经理陈同海表示：“山东的小炼油企业相对较多，在目前原油加工能力相对过剩的情况下，应当按照国家有关要求，把建设大炼油项目与调整炼油结构、关停地方小炼油结合起来同步运作。”按照中石化同志们的盘算，这就像“加减法”一样简单明了。2003年6月，陈同海再次来到山东，催促当地政府尽快关闭地方炼油企业。于是，前面提到的文件和那个令段连山发毛的电话就相继出现了。
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