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发改委:今冬明春煤电油运总体供应仍偏紧


http://finance.sina.com.cn 2004年10月25日 14:36 人民网

  新华网北京10月25日电(记者张晓松、雷敏)国家发展和改革委员会预计,受国民经济持续快速增长和季节特点影响,今冬明春煤电油运总体供应形势依然持续偏紧,局部地区和行业仍将比较突出。

  冬季历来是全社会用煤高峰期,不仅发电用煤,民用取暖、供热供气等各行业用煤也将大幅增加,加之部分新的火电机组将在四季度投产,而煤矿生产能力已基本处于饱和状态
煤炭供应将继续呈现总体偏紧的局面。

  由于工业保持快速增长,夏季的部分电力需求也转移到秋冬季释放,冬季枯水季节水电少发,以及火电机组平均利用小时高位运行,挖潜空间有限等因素影响,华东、华中、华北、南方电网仍将会出现拉闸限电,东北、西北地区用电高峰在冬季,也会出现缺电局面。

  成品油方面,目前炼厂加工负荷已接近综合配套能力,成品油库存持续低位运行。同时,由于运输条件的限制,进一步增加了产运销协调的压力,成品油供需依然偏紧。

  冬春季节货运紧张,不仅煤炭运输需求大,各类工商企业为完成全年任务,都要增加原材料和产成品运输。同时,农副产品和农田备耕物资也需及时运输。另外,春运期间客运量增大,将使本已十分紧张的铁路运输矛盾更趋突出。

  针对今冬明春煤电油运供应紧张的问题,国家发展和改革委员会经济运行局副局长许之敏建议,各级经济运行主管部门要加强监测分析、综合协调,重点产煤省(区、市)和煤炭生产企业要坚持挖潜增效,努力扩大供应,铁路部门要千方百计扩大运输能力,各级政府和有关部门要继续控制部分高耗能行业的过快增长,同时突出重点、确保急需。

  受国民经济持续快速增长,特别是部分高耗能行业盲目扩张的影响,今年上半年全国有24个省级电网先后出现不同程度的拉闸限电,夏季全国电力供需缺口在3000万千瓦以上;煤矿已基本开足马力生产,但仍供不应求;石油、石化两大集团炼油装置接近满负荷运转;铁路日均装车突破10万车,请车满足率仍不足35%。

  来源:新华网






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