张朝荣千里谢情 | ||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年10月22日 11:42 中华工商时报 | ||||||||
□本报记者李爱明 “昨天晚上八点我才知道报社要开座谈会,马上跟温州站站长联系,说无论如何今天一定要参加。为什么?因为中华工商时报给过我第二次生命。”54岁的张朝荣声音低沉,但是明显很激动。
10月15日下午,本报在京举办座谈会,庆祝创刊15周年。张朝荣知道后,特意从温州坐飞机赶来,就为了在座谈会上说几句心里话。 张朝荣是温州的民营企业家。1992年,他成立温州市鹿城运输公司(简称鹿运)时,把企业挂靠在了鹿城区工交委下面,戴上了集体企业的“红帽子”。这一戴就戴出了天大的麻烦。1995年3月,鹿城区工交委突然接管公司,非法罢免了张的法人代表等一切公司职务,张投入的361万眼看要打水漂了。 张朝荣到处申冤,但是接连碰壁,后投书本报。1995年4月27日,本报在头版头条刊发《“红帽子”戴出麻烦来了》。当时,民营企业戴"红帽子"?是普遍现象,张朝荣的遭遇具有典型性。在《“红帽子”戴出麻烦来了》之后,本报又连续发表8篇系列报道,追踪事件进展。 报道的阻力很大。本报温州站站长叶正积说,当时明有当地政府官员的压力和暗示,暗有地痞流氓的恐吓和跟踪,但是,本报记者一直顶住压力追踪报道此事,共发表了十多篇报道,直到政府介入,张朝荣打了几轮官司,问题终于得以解决,不过此时已经是整整5年之后。2000年4月27日,“流亡”了四年多的法人重新当上了董事长,本报发表了报道《张朝荣重返鹿运》。 “我把这些报纸都带来了”,张朝荣用发抖的手翻出这些报纸,“我能有今天,是中华工商时报给我的力量,给我的信心。如果没有人给我说话,那我就只能等死。《‘红帽子’带出麻烦来了》就是我人生的转折点。” 现在张朝荣的事业蒸蒸日上。光在温州,他就有五马汽车出租公司、鹿城运输总公司等数家公司。2003年,张朝荣把触角伸向湖北十堰,斥资近4000万买断该市所有公交线路 的18年经营权,成为第一个在公交领域吃螃蟹的民营企业家,一时引起舆论沸然。 在和记者交谈时,张朝荣多次表示,他能有今天,是中华工商时报救了他。他说,5年漫长的维权之路,如果不是中华工商时报第一个站出来,不是中华工商时报一直为民营经济鼓与呼,他绝对不会走到今天这一步。“这不仅仅是对我本人、对鹿运公司的帮助,更重要的是为国家发展、为企业的产权清晰作出了较大的贡献。”张朝荣说,“我永远忘不了工商时报。” |