谁堵了市场之路北戴河出租车开不出区背后(2)

http://finance.sina.com.cn 2004年10月18日 10:51 《中国经济周刊》杂志

　　罚你没商量

　　据了解，不只是北戴河的出租车不可以到海港区营运，海港区的出租车同样也不可以到北戴河营运。

　　“说是禁止跨区营运，但一到暑期总有很多其他区的出租车来北戴河拉活，也没人管。可北戴河的出租车到别的区去就会被抓，说罚多少就是多少。”《中国经济周刊》在北戴河火车站采访时，渤海出租车公司的李师傅有些激动地说。

　　据了解，北戴河共有500辆出租车，分属北运、渤海两家出租车公司。而秦皇岛全市共有4385辆出租车，仅海港区就有2844辆。一到旅游旺季，一些海港、山海关和其他区县的出租车和一些“黑车”都会来北戴河抢活。运管处不是不管，而是管不过来。

　　但海港区对跨区营运查得非常严，当地的出租车司机也经常举报外区来海港的“可疑”出租车。所以，北戴河的出租车要想偷偷在海港区接活，那就是“虎口夺食”。

　　“有一次，我们一家三口开车去海港区办事，在市里转了不大一会，就被人举报了。运管处稽查人员当时就要扣我的车，在证明了我们是一家三口来这里办事，而不是在这里拉活之后，才没有罚款。” 北运出租公司的李克玲哭笑不得地说。

　　“不光查得严，最可恨的是还有“钓鱼”的。”在北戴河火车站旁“趴活”的李师傅对《中国经济周刊》讲述，那天下雨，他去海港区送个客人，刚掉过头往回走，就有两个男的要打车。李师傅表示不能送，但那两个人说没拿伞，求李师傅给送一趟，多给点钱也行。

　　“我倒是好心让他俩上车了，可没想到他们是‘钓鱼’的。”李师傅说，“这两个人一边指挥我东拐西拐地进了一个胡同，一边打手机。不一会，运管处的稽查车就把我堵在了胡同里。这两个人亮明了身份，说是稽查，开口就罚5000块钱，后来我找熟人说情才降到了2000块钱。”

　　既然两个区的出租车都想到别的区拉活，秦皇岛市为什么不允许跨区营运呢？


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