谁堵了市场之路 北戴河出租车开不出区背后

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　　★《中国经济周刊》记者 李秀江/河北秦皇岛报道

　　北戴河是人们旅游避暑的胜地，但当地的出租车司机却把这里比喻成与世隔绝的牢笼，因为他们赖以谋生的出租车根本就“开不出”北戴河区。

　　10月7日，记者从北戴河打车去秦皇岛市海港区，司机师傅说：“我只能把你送到秦皇岛，不能在市区里转，我们北戴河的车不能在秦皇岛拉活。”

　　秦皇岛市辖海港、北戴河、山海关三个城市区和抚宁、卢龙、昌黎、青龙满族自治县四个县。当地人所说的秦皇岛通常是指海港区。

　　北戴河与海港区同属秦皇岛市，为什么北戴河的出租车不可以在海港区营运？同一个城市中的区与区之间为什么还有壁垒？

　　禁止跨区营运

　　10月8日上午，《中国经济周刊》记者以要投资开办出租车公司，想了解本市出租车行业的相关规定的名义，找到了秦皇岛市道路运输管理处(后简称运管处)出租办主任李勇。

　　“秦皇岛市出租车是属地管理，各区管理本区的车，北戴河、山海关、海港三区的出租车都只能在本区内营运，不许异地营运。”李勇说。

　　“这个规定是什么时候开始执行的，有相关的法规或管理办法吗？”记者想看看秦皇岛市出租车禁止异地营运的相关文件。

　　李勇说，秦皇岛出租车管理办法已经在去年底废止了，新的办法还没有出台，现在执行的是《河北省道路运输管理条例》。但是记者在该《条例》中并未找到禁止跨区营运的相关规定。

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