中海油50亿取上海LNG 傅成玉分食中石油盘中餐

　　本报记者 林凡 实习记者 博文 上海报道

　　中国海洋石油公司本月与上海申能集团签署初步合作协议，将上海液化天然气(LNG)项目收入囊中。这是中海油继广东、福建、浙江项目后，在国内拿下的第四个LNG项目，也是其打造沿海天然气大动脉宏图的关键一步。

　　随着西气东输工程全线贯通，来自新疆的天然气10月10日将首次到达终点上海。分析人士认为，进军上海这个西气东输最大的目标市场后，中海油的LNG将在华东与西气东输项目展开全面交锋。

　　我国计划到2010年，将天然气在一次能源中的比重从现在的2.1%调整到7%，天然气市场商机巨大。总投资超过1400亿元的西气东输工程因其“照付不议”的价格政策而受到市场质疑。从价格而言，LNG比长距离管线运输的“西气”更有竞争力。中海油总经理傅成玉说，中海油做的几个天然气项目价格都很低，“比日本低25%，而且20年至25年内价格基本不会大动，对消费者非常有利”。

　　克隆“福建模式”

　　上海申能集团LNG项目筹建处有关人士9月22日向本报证实，中海油和上海申能本月初已签署了建设上海LNG项目框架性合作协议，有关合资事宜正在商讨之中，进展顺利的话，将于下月正式签署合资协议。

　　记者随后了解到，上海市政府在该项目上可能持有超过50%的权益，申能集团和中海油方面对此均不予评论。中海油总公司新闻中心有关人士表示，等实质性合同签署后才能对外公布细节。

　　据了解，上海LNG项目总投资初步测算为45.9亿元人民币，包括一座年进口300万吨的液化天然气?LNG?接收站、一个总装机240万千瓦的天然气发电厂及其它相关配套工程。该项目计划于2008年投产，并将根据未来市场需求继续扩大规模。LNG接收站选址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛上。

　　“目前项目还在走相关程序，正式立项后会成立一个多方合资的公司进行运作。”上述申能集团LNG项目筹建处有关人士表示，在投资体制改革后，政府项目审批程序从审批制过渡到核准制，这使上海LNG项目的进程有些延后，可能影响到其建设进度。

　　上海LNG项目已引起多个国际能源巨头的兴趣，其中包括英国BP、壳牌、法国道达尔公司以及刚刚进入中国润滑油市场的马来西亚石油公司。中海油有关人士称，在正式立项前，谁也不清楚最终的海外合作伙伴是哪家，因为“最终资源的落实(LNG的供气方)要听中央的，谁也做不了主”。

　　业已上马的福建、广东LNG项目中，BP集团均为中海油的外方合作伙伴，该集团中国总部公司媒体关系部经理赵元恒9月23日接受本报采访时谨慎地表示，对上海LNG项目BP一直保持密切的关注。

　　上海项目是中海油拿下的第四个LNG项目，前3个为广东、福建和浙江项目。知情人士称，此前中石化、中石油也纷纷向上海LNG项目“示好”，上海市政府经过多方比较，认为中海油不但有多个项目的运作经验和资源上的保证，“更重要的是中海油拥有自广东到浙江几省的连绵不断的LNG管网，必要时可以实现资源互供，这是其他公司所不具备的。”

　　至于该项目将如何运作，申能集团LNG项目筹建处有关人士称：“上海将借鉴福建、广东模式。基本做法、流程是一样的。” 中海油有关人士亦称，上海LNG项目将像广东和福建LNG项目一样建设配套电厂，而且电厂用气将占主要部分。

　　中海油有关人士曾表示：“找好买家，是福建项目最大的特点。”福建LNG项目在开工之前，于今年9月12日签署了总体项目商务合同，包括和电厂签署的天然气销售合同，和国家电网公司签订的售电合同，提前确定了天然气的下游市场。因此有分析认为，根据福建LNG项目“下游市场先行”的运作模式，预计上海项目也已经就电厂购气和电网购电达成了相关协议。

　　三巨头争夺沿海LNG

　　“预计到2010年，中海油沿海LNG供应总量将达到每年1500-1800万吨，年供气约207-248亿方。” 中海油总公司副总经理周守为在9月20日召开的“中国国际石油石化企业高峰论坛”上，首次向外界透露了其天然气战略。

　　中海油是国内LNG领域的先行者。1998年中国石油行业改革时，国家有关部门决定由中海油承担在广东和福建进行LNG试点工作。2003年，中海油提出用10至15年时间在东南沿海打造一条天然气主干线。一位内部人士坦言：“中海油的目标是拿下全部东南沿海的LNG项目，以使各地管网互联互通，实现资源的充分利用。”根据规划，从北部的大连、秦皇岛、连云港到中部的上海、杭州、宁波、温州，再到南部的广州、茂名、三亚，沿海的十几座主要城市都将成为中海油沿海天然气战略的节点城市。在这些城市之间，将建成天然气主干线和支线，并且通过这些管线向内陆渗透。

　　但是，中石化的山东LNG项目打破了中海油独揽一方的局面，使其通吃沿海LNG市场的算盘落了空。就在4月份中海油广东LNG项目商务合同正式签署之后，中石化与山东的LNG合作项目获批，该项目一期工程设计规模为300万吨／年，计划于2007年建成投产。此后，中海油加紧了同各省市政府接洽商谈有关LNG项目的合作。据悉，江苏、辽宁、天津等均可能与中海油展开相关合作。

　　而对目前一直专注于西气东输的中石油来说，随着中海油诸多LNG项目的实施和海上天然气产量的增加，中石油的地位将受到挑战。据中国石油天然气集团石油经济与信息研究所有关专家说，中石油也正与有关省市洽谈LNG项目，只是尚未获得更多的实质性进展。

　　由于目前气源充足，国内LNG市场开始进入买方市场。专家认为，一旦市场准入障碍消除，将有更多有实力的企业加入这个新市场。珠海振戎今年就同伊朗签署了进口协议，从2008年起，每年从伊朗进口250万吨LNG。

　　与西气东输全面交锋

　　上海是西气东输最大的目标市场，早在1999年，中海油就把东海天然气输送到了上海。分析人士认为，中海油拿下上海LNG项目，意味着LNG与西气东输在华东地区展开了全面竞争。

　　在该地区，中海油已经拿下了市场最大的上海和浙江LNG项目?并且还在运作江苏LNG项目。其中浙江的LNG供应目标是北部的杭嘉湖地区，已经直接和西气东输工程“碰了个正着”。

　　据了解，LNG项目供气量十分巨大。仅上海和浙江两个LNG项目的年供气量就已经超过了80亿立方米，再加上规划中的江苏LNG项目，相当于整个西气东输的年供气量，而中海油在东海的平湖、春晓等气田还有大量的天然气蕴藏。

　　在价格上，中海油的天然气也占有优势。中海油前副总经理唐振华在接受媒体采访时透露：“中海油的采购价格比日本——目前世界主要LNG消费国的价格还低，较西气东输的价格低几十个百分点。”

　　有报道称，按照国家计委定的出厂价格，再加上运输成本费，“西气”到上海的门站价格是每立方米1.32元，根据用气类型的不同，价格也有所差异。目前上海发电用气是每立方米1.15元，工业用气每立方米1.28元，城市供气每立方米1.46元。此外，卖方有上下10%的浮动权利?目前的价格没有浮动?。而中海油的东海天然气交气点的价格仅为每立方米0.88元。由液化气专用船舶运输的LNG，在价格上比长距离管线运输的天然气更有竞争力；同时其作为可直接利用的清洁能源，无污染，且热值高、安全可靠，目前全球尚未发生一例LNG运输事故。

　　“西气”气价之所以高于东海气和进口LNG，原因是长距离管道输送。该工程西起新疆，东至上海，全长4000公里，总投资超过1400亿元，其中直接用于管道的投资逾540亿元。尽管不排除今后大规模供气的前提下西气价格下降的可能，至少目前“照付不议”的价格政策使得用户的最终签约十分谨慎。西气东输工程开工前，中国石油与首批37家用户签订了西气东输用气意向书，有报道称，到目前为止，37家中仍有10家大户态度不明朗，至今尚未签署正式合同。

　　西气东输市场开发与销售有关人士则认为，天然气下游配套设施等能否同步建设才是西气能否与LNG抢占市场份额的关键。在长江三角洲地区，主要用气项目有金山燃气电厂、漕泾燃气电厂、浙江燃气电厂等工程。眼下，中海油已经开始频频同各省市政府接洽商谈合作建设LNG。LNG如果赶在这些项目投产前送气的话，“中石油到嘴的肉就要飞走了。”

　　国泰君安石化行业分析员侯继群认为，LNG项目肯定会分食西气东输的市场份额，但这并不意味着中海油能够左右西气东输全部目标市场的供应，因为这些市场的需求潜力巨大，但他同时肯定，未来的竞争主要还是取决于价格。分析人士同时指出，西气东输和LNG项目都是属于重大能源项目，政府肯定会从用户、目标市场、价格等方面全盘统筹，避免出现恶性竞争。