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绝大部分船舶出售给其控股的“中远航运”，并孕育一批强势品牌
本报今天消息 记者林翎报道：今早从有关方面获悉，在国际上享有盛誉的广州远洋运输公司，近日开展航运主业重组改革，将由原来的“经营型企业”转变为“投资控股型企业”，不再直接经营航运业。在如此重大的改革下，广远公司今年的利润预计会比其历史最高纪录还高五成。
被称为“中国远洋运输事业摇篮”的广远公司成立于1961年，是新中国第一家国有航运企业。此次改革，广远公司将原来由本部经营的绝大部分船舶共计40艘，出售给其控股的上市公司中远航运股份有限公司；并组建模拟公司制的广州远洋船员管理公司，管理9000多名船员；此外，将原来本部经营的沥青运输专用船拨出去，新组建中远南方沥青运输有限公司；将本部经营的木材、冷鲜货物运输等船舶划拨到旗下的蛇口远达航运企业有限公司。
改革后，整个广远公司由两层架构组成：一是专司战略决策和职能管理的广远本部，一是以资产经营管理为主的投资及控股公司。其中，广远本部作为出资者的代表，依法行使对资产的管理权限，并逐步向产权化管理模式转变，对企业生存发展的全局性问题作出战略决策；而作为资产经营层的独资、控股、参股公司或模拟公司，则具体负责资产的经营，对出资者的投资回报负责。
广远公司负责人满怀激情地对记者说，此次重组改革后，广远将再一次凤凰涅?般孕育出“中国远洋运输第一股”(即中远航运)、“中远南方沥青运输”、“中远木材”和“中远冷鲜”等强势品牌，凌风扬帆国际航运市场。其中，中远航运收购母公司40艘船舶后，其控制的船舶将达81艘，总载重达124万吨，成为世界上最具规模的集各类特种杂货远洋运输船舶的航运巨头。
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