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北京交通不堪“雨打”
王京韬
前日在北京落下的一场大雨，让人联想起前年在北京落下的那场大雪，雨雪中的北京显得那么脆弱———整个城市交通立时陷入一片混乱之中。
值得庆幸的是，这场突如其来的暴雨是发生在周末的午后，路上的车辆和行人并不是非常拥挤的时候。可以设想一下，如果暴雨突降在平常工作日的黄昏，交通高峰的车潮车海将使北京将面临着更大的交通压力，整个城市的正常运转将面临更加严峻的考验。
之所以联想起前年让北京陷入全城交通瘫痪的那场雪，是因为事隔两年后的这场暴雨同样让北京的交通变得异常混乱。当年的那场突如其来的雪让不少人在深夜还奔波在回家的路上，今年这场突如其来的雨使不少车都被雨水淹得没了顶。当年的那场由于雪而造成的风波，事后引发了人们对北京城市交通问题的广泛讨论，呼唤建立有效的紧急应对机制的声音还言犹在耳，一场暴雨又让人们更加迫切的意识到应对机制不但非建不可，而且必须建的更有效率。
必须要解决的是，天气预报系统的快速反应机制。和前年那场大雪一样，前天的大雨同样被天气部门“漏报”了。其实，要求天气部门对变化得像“小孩子的脸”一样的气候作出特别准确的预测的确有些勉为其难，但像前天那种“黑云摧城”般的天气状况，连普通人都看出暴雨将至，而广播里的气象预报还在说：“今日有雷阵雨”，显然对人们的出行决定没有起到应有的参考意义。如果气象部门及早发出“异常天气警示”，哪怕是大雨来临前的一小时甚至半小时，不但可以使不少人避免“暴雨之苦”，还可以让市政、交通等部门尽快尽早地进入“临战状态”。
市政排水系统显然没有经受住考验。面对如此大的降雨，路面积水似乎不可避免，但积水积到淹没了小轿车和地下通道的地步，显然令人感到恐惧。因为这种积水的严重性到了足以威胁人们生命安全的地步。这就需要市政部门从平时排水系统的维护和出现特殊天气状况时的紧急预案等方面切实找出一些差距来了，毕竟，生命是最宝贵的，而大水是无情的。
交通指挥部门仍然难逃尴尬。据说前天有3000交警在雨中指挥交通，说实话，在那样恶劣的天气下冒雨指挥，交警们的确值得人们尊敬。但除了尊敬以外，人们还是要对北京道路的紧急应对指挥能力提出质疑，在一个周末的下午还造成了如此严重的交通混乱，如果这场雨下在平时呢？后果更不堪设想。看来，虽然人们对两年前的“雪灾”记忆犹新，但目前的北京交通指挥能力在应对突发事件时并没有实现“质”的突破。
其实如何解决因天气影响交通的问题只是最表象而且最具有普遍意义的应对机制之一，还有更多的突发性难题需要北京解决：虽然现在我们还没有遇到那些更加严重的紧急事件。面对即将在北京召开的亚洲足球锦标赛以及更远一些的2008年北京奥运会，人们在心中多少为北京这座城市面对突发性紧急事件的应对能力产生了担心。如何更好地提升北京的应对能力，进而建立更加行之有效的应对机制，应成为北京在建设国际化都市中必须尽快解决的重要问题。
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