深圳航空公司出台国内首个航班延误赔偿标准

　　在民航总局6月25日出台《航班延误补偿指导意见》10天后，今天，深圳航空公司向社会公开承诺，对因航空公司原因造成的航班延误，将对旅客进行现金补偿，这是国内航空公司出台的第一个航班延误的现金赔偿标准。

　　记者谢麟：从今天开始，凡是称作深航班机的顾客都可以领到这本名为《顾客服务指南》的小册子，在这本小册子上明确规定，今后凡是深航自身原因造成的延误在4个小时以 上的，顾客将获得现金赔偿。

　　据介绍，深航航班延误现金赔偿标准具体内容包括，因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员等四种属深航原因造成的航班延误，延误时间4至8小时，补偿不超过所持客票票面价格的30%；延误8小时以上，补偿不超过所持客票票面价格的100%；另外，如果因航班超售造成旅客未能按时登机，而旅客按规定办理了各种登机手续的，可获得所持机票面额30%的补偿，并优先安排旅客乘坐下一航班。

　　在货物延误赔偿方面，延误24小时以内，补偿该票货物运费的50%，24小时以上的补偿100%运费。

　　深圳航空公司副总经理邓嘉本：按民航总局最新公布的5月份航班延误率数据，东航航班延误率最高，为24.46%；川航和国航分别排第二和第三位，深航排名第六为15.74%。

　　东航：赔偿标准即将公布

　　今天上午，东方航空公司5102航班从北京到上海晚点了6个多小时，引起乘客的强烈不满，而这不过是近期东航因航班延误遇到的一系列麻烦中最新的一个。面对种种压力，东航今天下午表示，将于近期公布航班延误赔偿标准。

　　东航企业管理部副总经理徐骥：东航在即将推出的补偿标准里面，会对航班延误之后旅客的基本权益，主要围绕基本权益进行补偿，包括住宿安排，里程累积和免费机票的提供。最后的标准我想会在近期出台，向社会公布。

　　而徐骥所说的基本权益在过去几个月里并没有做到，从而为它招来了不少麻烦。五天前，沈阳市东陵区法院开庭审理，沈长征以东航未能按双方约定将旅客准时送达目的地、造成违约为由，要求东航返还飞机票款、赔偿住宿花销、当面赔礼道歉，并进行1元钱的精神赔偿。

　　沈阳市民沈长征：我的每一项诉讼请求都有相关的适用法律作为支撑，我希望我的所有诉讼请求都能得到法院的支持。

　　在两周前的6月18日，东航MU5126航班从北京飞往上海，原定起飞时间三个小时后突然宣布取消，不向旅客提供食宿，也没有及时拿出解决方案，旅客在10个小时后才分乘数个班机飞走。目前乘客要求东航在15个工作日内拿出补偿方案，而本周五就是最后期限。

　　有关统计显示，过去五个月国内航空公司航班平均延误率为22.1%，东航排名最高，达到24.46%，平均每4个航班就有一班晚点。

　　旅客：航班延误补偿标准应细分

　　在采访中，不少旅客对航空公司制定航班延误补偿标准的做法表示肯定。他们同时也表示，补多少、补得合不合理，旅客也应该有发言权。他们希望正在拟定航班延误补偿标准的各家航空公司要多听听旅客的意见。

　　旅客1：当然好了，比以前延误时没有任何交代要进步多了。

　　但在表示肯定的同时，旅客们也认为，航空公司如果只是单方面拟定相关补偿标准，日后正式出台还是会引来争议。对深航这份标准，一些出于商务目的搭乘飞机的旅客就认为过于笼统。

　　旅客2：你说赔30%、赔100%，要是延误了签约、延误了生意，对我还有什么意义？我认为就应该细分，所有人的标准都一样是不公平的。

　　据了解，目前国航、南航等国内几家主要航空公司正在制定相关的航班延误补偿标准，并很快会向社会公布。不少旅客希望航空公司方面多考虑他们的主张，根据个人实际损失来确定补偿额度。

　　专家：三大航空集团应尽快做出反应

　　专家指出，国际上各大航空公司尽管对航班延误赔偿的标准不完全一致，但基本做法是相同的，都有着非常具体的细则。

　　国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁：(国际大航空公司)对时间比较短的延误、半小时、两小时他都可以提高机票级别或酒店档次，如果时间比较长，4、5小时，它会给你现金赔偿，按照票面30%、40%，40、50%赔偿，如果超过10个小时，一般都会给予100%赔偿。

　　目前，国内航班平均正常率为80%左右，而国际大航空公司航班正常率远高于我国。专家指出，深圳航空的做法是一个积极的态度，国内三大航空集团应尽快做出回应。

　　国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁：深航这个动作对三大航空集团是很大压力，消费者会说连深圳航空这样一个比较小的航空公司都能做到，为什么你们三大集团做不到，他们应该尽快对市场消费者做一个正面回应。

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