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如果一艘万吨油轮引发海难灾害，其所造成的生态危害人们似有概念，而对每天城市加油站渗漏所引起的生态污染却很少有人知道。
一道简单的数学题会告诉我们它引发的生态灾害：假若一个加油站一天向地下渗油1公升，1年是365公升，10年是3650公升。对于一个大型加油站来说，每天从运油车到储油罐输油过程中泄漏的油，从油罐到加油机过程中泄漏的油，从油枪滴漏在地上的油，一天下来
远不止1升。有资料统计，全国加油站有8万多家，这么多的加油站日积月累渗漏所造成的生态灾害，比一次万吨油轮海难所带来的生态危害更大。
中国环境科学院研究员赵章元日前在接受本报记者独家专访时说，加油站可以形象地称作城市的“恶性肿瘤”，随时都在向空气中扩散有毒污染物，城市加油站渗漏污染已经给我国城市带来了很大生态隐患。
近年来，城市加油站渗漏污染事故在北京、沈阳、西安、成都、安徽、广东等地均有发生。2001年，安徽省滁州市发生了一起加油站汽油贮油罐泄漏事故，汽油流入下水道，与其他气体结合产生混合气体后爆炸，爆炸持续时间长达5小时，并燃起大火。广东省清远龙塘镇2001年发生一起加油站漏油事件，当时107国道旁的“南方加油站”地下储油库发生漏油，多达20吨的柴油流入附近的银盏河中，造成河流大面积污染，因当时有人将煤渣倒入河中，使得河面冲起十几米的大火，大火烧毁了沿岸四层楼高的房子。
赵章元告诉记者，在北京曾发生过两起加油站严重漏油事故。一起是1995年安家楼加油站发生的严重漏油事故，另一起是六里屯加油站的漏油事故，这两起事故均造成了北京地下水的严重污染。
他回忆说，当时安家楼加油站发生的漏油事故，曾一度迫使附近的自来水厂停止运行好几个月。对于漏油地区的土壤，也没有别的治理方法，只能是把污染的土层全部换掉，当时政府动用了好多挖土机，花了好长时间才把污染土壤换掉。北京地区目前有1000多家加油站，地下储油罐、输油管纵横交错，这些管道时时刻刻都会发生或正在发生渗漏。。
赵章元说，城市加油站的地下渗漏，主要是由于储(输)油罐锈蚀形成的。这些钢制设施一般到20年左右就开始腐蚀，石油锈蚀储油罐、输油管而产生的渗漏将严重危及地下水的安全。在国外，城市加油站的地下渗漏引发事故很多，美国有42万个加油站发现了渗漏，70年代以前的加油站几乎都渗漏，成为美国最大污染源。壳牌石油公司曾宣布在英国的1100个加油站中有1/3对土壤和地下水造成了污染，类似这样的渗漏在捷克、匈牙利以及南美洲的一些国家都有发生。
赵章元分析，加油站石油渗漏污染的危害在于有毒污染物的迁移转化方式。一些易降解的污染物可在其流动渗透过程中，或被地层中的土壤、矿物类吸附，或在发生其它物理化学和生物的作用中被降解，对人体不会产生多大危害。但一些难降解的毒性污染物经过不断积累，就会形成危害。油质泄漏后，其油类中的碳氢化合物(芳香族烃类)、酸性类、铅类重金属等毒质对人体损伤较大。其中许多有机物可危害人类某些器官或系统，如其脂溶性能侵蚀中枢神经系统，起麻醉作用；其挥发性对粘膜有刺激作用；芳香烃是一类有毒物质，影响肝、肾、心血管系统等，有的烃类已经确定为致癌物。
石油大学冀星教授在接受记者采访时说，城市加油站之所以造成地下渗漏，是因为加油站的地基防水不防油。目前国内对加油站地基基本上是按照工业与民用建筑防水标准进行防水处理，所使用的防水材料如油毡、沥青，及其它有机物如石蜡、硬脂酸处理的微粒物等，虽然可以有效地防止水分渗漏，但石油产品(如汽油、柴油等)对它们的溶解性很强，时间长了，泄漏的油品就会穿透防水层而污染地下水。
冀星说，这些加油站渗漏的石油除了渗透到地下污染地下水外，还会向空气中挥发，在紫外线的蒸发下，与空气中的氧作用形成有毒性气体，对人体呼吸系统产生危害。由于石油的渗漏，使得该处的土壤像煤层一样，当达到一定程度，在雷电、温度的作用下，会产生自燃，这是很可怕的事情，这样的事件在国外已经发生过。国内的加油站许多都分布在人群稠密区，如发生事故比较难于处理，宜及早防范。
赵章元告诉记者，目前国内对加油站的渗漏检测还处在停滞状态，基本上没有做定期检测，大部分都是出现了严重事故而事后补救，这加大了加油站发生事故的几率。他说，对于加油站渗漏的检测，其实成本并不高。目前国内已有检测渗漏的设备，只是这些设备还处在开发科研阶段。如果将这些设备产业化生产，成本会降低。目前国内许多加油站对渗漏问题认识并不深刻，不想花这个钱。在美国，对泄漏的加油站采取政府补差政策，而我国目前尚未纳入议事日程。
冀星说，中石油、中石化在全国各地收购的加油站很多，目前正在对这些加油站进行技术改造，但马上让这些加油站配备渗漏检测设备需要各方面的共同努力，也需要时间。
冀星同时指出，目前我国还没有对加油站渗漏治理的法规，对于这种渗漏产生的污染还没有一个科学的划分方法，并且有关部门对于加油站的渗漏还没有开展相应的检测，这应该引起政府相关部门的高度重视。
作 者：毛欢喜
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