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本报讯 昨日，首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”移师澳门。加强交通基础设施合作，加快构建适应区域合作发展要求的综合交通网络，成为论坛上的热门话题。记者从省交通厅了解到，湘粤两省借泛珠三角全面启动合作的契机，提速编织交通网。
湘粤再添大动脉
记者到省交通厅采访时，省交通厅的相关负责人用“提速”两个字简洁形象概括泛珠三角，尤其是湘粤交通网络编织的现状。据了解，列入国家重点路网规划的太原到澳门高速公路提速启动，目前，湖南永州到广东连州段，两省正加快前期工作，争取同步实施，力争2007年初建成。
根据国家公路路网规划，广东修编完善了公路路网规划，增加了怀集—连州(到湖南永州)、罗定—岑溪(通湖南)等高速公路。而且，广东目前已完成通往湖南的京珠高速公路粤境段建设。
在泛珠三角区域合作中，交通基础设施建设动作最快，各省积极性很高，去年底，湖南分别与广东、江西、广西等省区签订了关于省际公路规划与建设的备忘录，省际间路网建设的衔接协调效率大大提高。
铁路客运“公交化”
据介绍，铁道部在《中长期铁路网规划》中，将加快泛珠三角区域铁路建设。
首先是加快客运专线建设构建快速客运网，实现客运“公交化”。拟建的客运专线项目，其中包括连接湖南及华北地区的北京—广州—深圳客运专线；连接华中和华东地区的杭州—南昌—长沙客运专线、武昌至广州客运专线等。2010年前首先建成武昌至广州客运专线，在这之前，洛湛铁路永州至玉林段也可建成通车。
到2020年，泛珠三角区域将形成以客运专线和城际客运铁路为骨架，与相关客货混跑提速线路连接的快速客运网。旅客列车最高运行时速达到200公里及以上；湖南至广东、广西等省区的主要城市实现朝发夕归，形成一日“交通圈”。 (唐群雄）
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