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本报讯 (记者 谭叙) 中日摩帮“反禁摩”誓师动员大会初定于《国家行政许可法》正式实施的第二天——7月2日，在重庆召开。同时，中日20多家摩企每家出资约100万元启动“反禁摩”运动。大会组织者之一重庆现代摩托车研究所透露，誓师大会将形成一个反“禁摩”宣言或申诉报告，上报国务院有关部委，以期解禁。
此次中日摩企出的费用，除用于起诉部分禁摩城市以外，还用于印制海报、宣传册
，开展摩托车安全环保研讨会、安全驾驶周活动，并邀请中国政府官员到日本考察。主办方将成立专门的机构监管此项资金的合理运用。首批“反禁摩”公关目标目前已锁定广西南宁和湖北武汉。
虽说此次“反禁摩”声势浩大，但昨日市内某知名摩企巨头称，在与地方政府的博弈过程中，地方政府占有很大的主动权，厂方与地方政府闹僵后，可能会遭到被起诉城市在摩托车销售上的全面封杀。
据了解，禁摩令已波及全国摩托车经营商。据我市嘉陵、建设、宗申、隆鑫、力帆等摩企驻外地销售机构反映，武汉、广州、珠海、成都等城市，摩托车销售已严重告急。据称，武汉摩托车市场已出现“门前冷落”，除万国摩托车市场外，其他摩托车市场的99%商户大都停业。禁摩令之下，以城市高档车为主打产品的广州“五羊-本田”摩托车公司，陷入了前所未有的困境。在成都，居民人均购买摩托车支出同比下降了95.7%。
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