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见习记者 苏培科 实习生 王烽
“中国是‘车间’非‘世界工厂’”的观点，龙永图早在4月份博鳌亚洲论坛上提出，但是如何从低效率的“生产车间”转向高效率的“现代企业”？国务院发展研究中心主任王梦奎和北大经济学院副院长曹和平，日前在“北京大学首届中国供应链管理国际研讨会”给出的答案是：中国要解决这一转化难题，必须及时调整经济发展观、尽早整合“产业链”
系统。
国务院发展研究中心主任王梦奎说，首先要从发展观的环节上来改变这一状况，及时改变经济产业结构。就像前些年的温饱观，现在要变成小康观一样，首先必须改变思想观念系统。如在实现小康和工业化的推动过程中，城乡差距进一步拉大，三农问题开始凸显。为了解决这个问题，又开始搞农村城市化，城市化盲目发展的脚步太快导致农民逐渐失去土地，接着就是城市化和工业化出现投资过热，导致整个经济结构系统不协调，每个经济环节之间不能高效运转。因此中国经济和产业现状要彻底改变，就首先要改变发展观，从全局着想、从战略出发制定产业链循环系统的发展观；其次要调整经济结构，将不适合现代经济发展的产业进行有效调控，发展具有竞争力现代产业。
拿北大经济学院副院长兼北京大学联泰供应链系统研究发展中心主任曹和平的话来说：在过去15年间，世界经济经历了新一轮的结构变迁，其特征是制造业向服务业迈进的趋势。有人在东莞调查发现，我们生产了世界三大男用品牌衬衫40%的市场份额，一件衬衫出口是7—8美元，而外方市场上销售是70—120美元，生产了这件产品100%的物质形态却只占据了产品价值份额的9%，为什么生产了40%的市场份额而价值份额却不到世界市场的3.6%呢？为什么第一第二产业总和已经达到挑战国际经济霸权的地位上了，而GDP不到第一霸权经济的1／8？
他分析，原因在于过去15年间世界经济经历了新一轮的结构变迁。特征是服务业向制造业迈进。大车间生产的产品进入一级二级批发市场在进入零售商店就进入消费者领域，而今天，产业链条衍生了新的环节——物流和采购；第二个环节是供应链系统管理，每延伸一个链条价值成倍的向上翻；第三个环节是整合信息技术。农业占据了世界市场的11%—13%以上 ，就具有了垄断定价的能力。制造业用钢材的钢筋和水泥业作为解读指标的话，已经具有了相当的地位，但是全部的生产都是停留在过去15年间经济结构变迁之后当中的制造车间链条上，是世界的车间而不是世界的工厂，车间工人的命运是很悲哀的。
实际上，世界工厂已经通过跨国公司的全球生产链，把世界各国连结起来，形成了一个无人而治的大供应链系统，中国只是这个链条上的重要一环。
中国在制造业领域，必须借鉴农业发展观的经验，不要头疼医头脚疼医脚，而应该建立一套行之有效、高效率的产业链环节，认清自己的“生产车间”位置，思考建设“现代企业”需要哪些主导因素，哪些行业应该承担起带领中国走向“现代企业”，如何改变低效率、高消耗、低产出的“生产车间”状况等都是中国进入世界供应链系统要解决的前提条件。
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