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河南报业网讯：昨日，随着2座16米宽、双向6车道的大型水泥箱桥顶推进铁路轨道下方，国内最大的下穿铁路立交——农业路立交已初步展现出雄伟的轮廓。
农业路是我市二环路的重要组成部分，而横亘在农业路与桐柏路之间的亚洲最大铁路编组站成为难以逾越的天堑。2003年，郑州市决定投资2.1亿元新建农业路铁路立交工程，并确定为郑州市重点工程。规划的农业路下穿铁路编组站立交桥全长1.6公里，由3个部分组
成：桐柏路至西干道道路及引坡工程；农业路铁路立交主体工程；东引坡、沙口路跨农业路立交、人行天桥及匝道工程。
记者昨日在现场看到，铁路立交主体工程已全部完成箱桥及公路桥的预制，4座需顶进的已顶进到位2座，另2座已正在顶进，预计7月底可全部顶进到位；桐柏路至朱屯东路已完成引坡工程；沙口路立交主体工程全部完成，匝道完成50%，从而使车过农业路与沙口路立交桥不再需要等待红绿灯。
中原新闻网—郑州日报报道，据市重点工程项目部经理蒋超介绍，11月底前，农业路下穿铁路立交工程将全部竣工，从而使西起桐柏路东至107国道的农业路成为又一条东西通衢，并与桐柏路、经三路、紫荆山路、航海路形成二环路，大大方便市民的出行。 (裴其娟)
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