五一黄金周飞机团锐减30%-50% 祸起机票突涨? | ||||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年05月11日 10:44 金羊网-新快报 | ||||||||||
新快报记者 王琦璋 黄乐欣 通讯员 王坚 周颖 李化 汤绮婷 记者从广东各大旅行社了解到,受机票突然涨价和包机禁令的影响,本被业内看好的国内游并没有出现大热的景象。部分旅行社表示,和前年“五一”黄金周相比,今年省外游飞机团的参团人数减少了30%-50%。
国内游人数下降,旅行社“五一”黄金周收入低于预期,“这都是机票提价惹的祸”,广州某旅行社总经理抱怨。 该经理还举例,原本以1950元参加黄山、神农大峡谷双飞4天团的王小姐因4月19日接到要补交310元团费的通知,向广东省旅游质监所投诉,得到的答复也是机票涨价使然。预算不多的王小姐转而选择坐火车出游。 但国内多家航空公司表示,“五一”飞机团的减少,并非全由机票提价而起。某航空公司也表示,今年三、四月本应该是旅游淡季,但各旅行社都推出了促销措施,淡季已经释放了一部分出游人士的消费欲望,“五一”期间旅行社收入减少属自然事件,旅行社怪责航空公司机票提价令其收入减少没有道理。 旅行社:时间紧张,涨价无法消化 3月18日国家发改委和民航总局联合下发《民航国内航空运输价格改革方案》之后,国内各航空公司首次进行了大规模机票价格调整。4月20日,各大航空公司按照新的票价方案全面调整各自航线机票价格,平均涨幅为10%。恰逢“五一”黄金周随后赶至,机票涨价的消息令旅行社慌了手脚。 某航空公司有关人士告诉记者,旺季时间,旅行社一般都提前3个月或者半年时间向航空公司申请折扣和机位,而航空公司如果提价也会提前一周或者10天,这种做法与《价格改革方案》出台后是一样的。而这次的做法也没有发生改变。 究竟其“做法”有没有改变呢?记者为此走访了广东中旅、广之旅、国旅假期、广东铁青等旅行社,这些旅行社反映,旅行社接到机票提价的最终价格太晚,令其无法有充裕时间消化提价对旅行团定价的影响,使得团费提高。某旅行社表示,他们接到航空公司所发布的机票价格变动消息,竟然是在17号,根本来不及采取其它手段消化。 而4月19日开始的两周,恰恰是旅行社收客的黄金时间,由于无法消化机票涨价,旅行社只好随之而涨价,涨幅达20 ̄50%。 航空公司:“调价”并不是“全面涨价” 某航空公司表示,旅行社所称的“团费涨价由票价上涨所引起”的说法不够全面。以深圳到北京为例,按照新的方案,票价是涨了,但航空公司却把折扣给低了,从原来的5.5折降低到4.5折,折扣后票价并没有涨;而且临近黄金周,各旅游目的地的餐饮、住宿、交通等等价格也有可能临时上升。 记者获知,广州南航、国航、东航三家航空公司的广州营业部已与广州地区各大旅行社达成协议,将原定在4月20日调整“部分的”团体票价,延迟到5月10日再调整。关键在于“部分的团体票价”上! 究竟是哪些线路涨价了,哪些线路仍旧维持之前双方所协定的价格呢?当记者致电另一航空公司的有关负责人时,他表示:航空公司在每条航线上都有一个“公布价”,而他们也会根据旅行社平时的销售情况、信誉度等等信息确定该社最终拿到票价的高低。 至于票价变动方面,航空公司的调价不能一味讲是“涨价”,比如从广州前往北京、上海等有多家航空公司可以“共飞”的热线上,激烈的竞争必然促使航空公司降低价格,而有些独家的航线又因为要推广,价格上必然要吸引市场。 但广东中旅向记者表示,北京线他们拿到的机票确实涨价了,旅行社在20日之前能够拿到的最低票价为1550元×0.45=697.5元;而调价之后则变成1700元×0.5=850元,差价为152.5元,双程机票的差价就超过300元,占了团费的1成以上。 旅游专业人士:调价太突然,缺乏缓冲带 旅游专业人士称,其实旅行社与航空公司是一条线上的蚂蚱。特别是省外飞机团的团费中,超过大半都是机票的费用,机票价格的波动对于团费的影响可想而知。而同时旅行社身为机位的大代理商,为航空公司消化大量的机位,为航空公司稳定上座率。 这次航空公司单方面提价,显然是上下家之间的一场“内讧”。而旅行社本身依靠价格战拉拢消费者的做法,令其在机票价格在随市场供需波动的市场化做法下,完全失去了缓冲的能力,只好把价格因素反馈给消费者。 旅行社方面,针对这次出现的大规模提价事件,为谨慎起见,只有在和客人签订“旅游合同书”同时,再多签一份类似“机票涨价”的协议书,申明团费上升属航空公司单方面行为。 南航方面有关负责人表示,南航集团在4月份宣布运行“运价改革方案”是在政府宏观调控下,通过市场竞争形成价格的机制。对于价格的高低已不是焦点,关键是适合市场,被大众所接受。 他认为,在竞争日益激烈的航线上,旅行社对于航空公司的选择也有了更多的自主权。从航空公司方面看,机票定价过高也不能占优势,因此旅行社其实不用过分担心。
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