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中新社广州五月七日电 (郭军 丁辉) “五一”黄金周以来，广铁集团连续数日发送旅客都在四十多万人次以上，预计今日广铁将迎来返程客流高峰。
记者在广州火车站售票大厅的显示屏上看到，不少车次的售票情况吃紧，卧铺票已售完，尤其北京、上海、南京、扬州、郑州、武昌等方向的车票较为紧张。然而，铁路提速后，已迅速取得了挖潜扩能的效应，缘何客流量仍居高不下？
据了解，第五次大面积提速后，在中长距离运输中，铁路客车，与民航相比较，地面所花时间平均只有民航的三分之一。今年黄金周期间，民航涨价，铁路却仍是提速不提价政策，旅客出行所花费用要大大低于民航。旅行时间的缩短和较大的价格差异，使不少出游的旅客纷纷改变了坐飞机的初衷，选择了乘坐火车。今年，广铁集团的旅游专列备受旅客青睐。广东的旅行社也纷纷反映：火车团比往年更好做。
而在短途运输中，铁路客车相较于公路客车，由于在价格、速度、安全、舒适上具有明显的优势，成为工薪阶层主体的首选交通工具。以广深线为例，黄金周期间，广深公交化城际特快列车由五十六对增加到了六十四对，每天从六时三十分到二十三时，平均每十五分钟就有一班列车从深圳和广州东站对开，旅客乘坐火车从广州到深圳仅需一个小时的时间，十分快捷方便。
又由于广东“港澳个人游”全面放开，赴港旅游购物成为今年黄金周的大热，尽管广深列车开行的间隔只有十到十五分钟，可大批赴港旅行团的旅客还是挤满了广州东站的候车大厅，车站临时开辟的候车场也全是旅客。在黄金周首日，乘坐广深、广九列车的旅客就突破十万人次，创下了广深铁路运送旅客的历史新高。
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