长三角上演“后花园”之争 承接辐射错位竞争

　　本报讯 (记者 张会来) 马鞍山和镇江争当南京的“后花园”，苏州、昆山、杭州要成为上海的“后花园”，南京、杭州、上海更是力争成为长三角的“后花园”……近两年来，长三角城市内纷纷喊出当“后花园”的目标，并大张旗鼓地宣传造势。

　　曾有人认为“后花园”的概念开始逐步淡出。其实未必，看似平静的外表下，免不了会发生一些不平静的事情。区域经济的今天，“后花园”这个轻飘飘的词其内涵不仅仅是 在地理意义上的“后庭花”，蕴涵更多的是“借势”所得的含金量越来越高的产业群。

　　“后花园战略”屡收奇效

　　在“后花园战略”中，苏州和昆山堪称为这个概念的“先行者”，力争成为“上海的后花园”。而今天的苏州和昆山已不再是原先的模样，已成为了全国的制造业基地。

　　“后花园战略”一度是屡收奇效。到1998年，在昆山的游客中，上海人超过80%。在当地人心中，周庄的小桥流水和阳澄湖中的大闸蟹，应当能够成为上海人休闲度假的选择。苏州更是“借势”上海，成为上海人的生活居处。每当清明节，上海人蜂拥而至苏州“扫墓”就是一个很好的明证。

　　但时过境迁，仿佛在不经意间，苏州和昆山聚集了越来越多的制造业工厂，海内外投资者对其“制造业重镇”的定位普遍认同。但是有一点是不可否认的，这座城市能有今天，很重要的一点是“借势上海”。

　　也正因为此，越来越多的政府官员意识到“后花园”的奇迹，于是更多的城市提出了“后花园战略”，争取最快、最大幅度的发展。

　　实质：承接辐射错位竞争

　　“后花园”已不再是只作为前台物质、精神上的休养生息地。用更经济的语言来诠释，它所揭示的发展路径是：承接辐射，错位竞争。

　　在中国的经济版图上，“后花园”一开始只是地理概念上的渊源。马鞍山和镇江都紧靠南京，可以说距离是零。从马鞍山到南京也不过半小时车程。可以说，许多南京具有的优势，同时也是镇江和马鞍山的优势。马鞍山政府更是明确指出，“离开南京，马鞍山无法发展”。另一方面，马鞍山有比南京低得多的商务成本，还有当地的政策优势。

　　民间流传着一句话：“马鞍山行政上是安徽的，经济上是江苏的。”从某种意义上说，这话不算夸张，因为南京确实是马鞍山经济飞跃的重要依托。但其实马鞍山人心里也很清楚，他们只是以“紧靠上海”战略取得突破，在南京鼻子底下抢食并开花结果。

　　其实，马鞍山人的战略并非空穴来风。昆山与上海的结果也一定程度上印证了这一点。去年上海提出了“173计划”，降低商务成本，其目的之一就是“比昆山”。据了解，在大陆投资的台商中有10%集中在昆山。

　　长三角需要更多的“昆山”

　　“后花园”不是形象的概念，更不是唯一的。专家认为，长三角区域联动发展的今天，很多地方可能成为一个地区的“后花园”，单从地理上看，一个地区也有它的东南西北。

　　“后花园”的争夺，不仅显示了长三角的竞争态势，更多的是资源的整合和联动发展。无论是上海、南京的“后花园”，还是长三角的“后花园”之争，从来都没有一个明晰确定的概念。江苏省社科院的专家认为，长三角需要的不是很多“后花园”，而是在区域联动中产生更多的“昆山”。

　　在记者采访中，很多专家都认为，现在“后花园”蕴涵的不仅仅是休闲娱乐，更有科技研发、融资决策、营销物流等含金量极高的所谓现代服务业。同时，在现代经济领域，提倡为了双赢或多赢博弈，而不是纯粹地为他人作嫁衣裳。