|
新华网北京5月6日电 (记者林红梅) 根据我国沿海主枢纽港的分布地域和特点，交通部重点整合长江三角洲、珠江三角洲、华南地区及环渤海地区港口资源，打造具有不同特色的港口体系。目前，全国沿海已初步形成港口群协调发展、层次分明、重心突出的格局。
据交通部有关负责人介绍，交通部去年提出了沿海港口要加快资源整合，突破行政区划界限，充分发挥港口的群体优势的思路，目的在于加快我国从港口大国发展为港口强国
的步伐。
我国正在初步形成的港口新格局是：围绕建设上海为中心、江浙为两翼的上海国际航运中心，上海、宁波两港为主体的长江三角洲与东南沿海区域港口群；围绕香港国际航运中心发展，香港、深圳和广州三港为主体的华南区域港口群；围绕建设东北亚重要国际航运中心，大连、天津、青岛三港各自形成特色发展为主体的环渤海区域港口群。
有关省市也正在积极推进省内港口资源的整合。如山东省正在抓紧制定《山东半岛沿海港口资源整合规划》，河北省已经要求秦皇岛港务集团担负起整合河北省港口资源的责任，浙江省也一直在促进宁波港与舟山港深水资源的整合。
我国港口去年实施政企分开后，新型港务集团正在摆脱地区限制，加速走向市场化。如上海港集装箱有限公司已经与重庆港合资经营“港九物流”，与武汉港合资经营集装箱码头，与南通港建立了“战略联盟”，并正在与沿江和沿海其他港口洽谈合作。
我国港口资源被整合后，港口布局将更加合理，港口功能将日益优化，港口企业将从相互竞争走向既竞争又合作，我国将加速向港口强国迈进的步伐。
| 
