富豪榜上的浙江人

　　浙江，似乎自古以来就是“富豪”集聚地，古有越国上将军范蠡弃官从商，人称陶朱公，逐什一之利，致资巨万，成为中国历史上最著名的富商大贾，被历代商家尊为祖师爷。现代统计手段的精确，让更多的浙江富豪浮出水面。在2003年福布斯排行榜上，有12位浙江人的姓名，丁磊、陈天桥的公司虽然分设北京、上海，但他们都是从浙江走出去的；楼忠福、吴良定的公司即使是在浙江，但他们极为低调的处事方式却让媒体和公众很少了解他们。在西北，浙江人被称为“浙扁头”，意思是能钻营。

　　鲁冠球：构造万向系

　　鲁冠球，2003年福布斯中国富豪榜第4名。在杭州，你可以随处感受到鲁冠球的存在，因为从你下飞机的时候，高速路上万向集团的广告牌就已经明示了。鲁冠球小时家境贫困，初中未毕业即辍学回乡务农。第一次创业是办了一家米面加工厂，因被指斥为办地下黑工厂而遭关闭，机器被廉价拍卖，几乎使他倾家荡产。1969年，鲁冠球受宁围公社领导邀请，出掌宁围公社农机修配厂，开始他的第二次创业。这一次创业长达10年，靠作坊式生产，拾遗补缺，生产犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品。他的这种“多角经营”，在一无足够资金、二无人才、三无管理经验的情况下，为他完成了最初的原始积累。

　　1979年，鲁冠球开始调整战略，放弃“多角经营”，集中力量专业化生产汽车万向节，企业开始进入“生产专业化、管理现代化”的成长阶段。从1980年至1989年，鲁冠球曾用摆地摊的方式打开市场。1983年，鲁冠球用自家自留地里的2万元苗木做抵押，承包了当时已更名为万向节厂的萧山公社宁围农机修配厂。他在承包的第一年，即超额完成承包任务154万元。三年承包期间，鲁冠球年年超额完成任务。1988年，鲁冠球以1500万元向宁围镇政府买断了万向节厂股权，使企业真正成为当时还颇受争议的私营企业。

　　1990年至1999年是鲁冠球的第三个发展阶段，也是他称之为“企业集团化、经营国际化”的阶段。鲁冠球创建万向集团公司，开始向集团化发展；1993年，“万向钱潮”在深圳证券交易所上市；1997年，万向集团生产的万向节正式敲开世界汽车业巨头美国通用汽车公司大门，成为美国通用汽车公司的配套产品。

　　在2000年至2001年的两年间，万向集团又一口气吃下了3家上市公司。2001年8月又成功收购美国纳斯达克上市公司UAI—开中国民营企业收购海外上市公司之先河。就这样，鲁冠球在中国证券市场悄然构筑了一个“万向系”。

　　楼忠福：广厦千万间

　　排名2003年福布斯中国富豪榜第58名的楼忠福从小就不是一个安分的人，从15岁参加建筑队，到如今提出“企业经营城市”的口号，这些不安分的因素注定他不会走寻常路。

　　楼忠福的老家是被称为“百工之乡”的浙江东阳。1960年代末，15岁的楼忠福因为家庭的原因而辍学，成为百工中的一员。1984年，做泥工的楼忠福迎来了人生的最大的平台。这一年的秋天，他被任命为东阳县城关修建社的经理。

　　没多久，他将公司改名为“东阳第三建筑工程公司”，并且为公司制定了发展思路—要走出去。他毫不犹豫就贷款160万元购入新设备，这个数字相当于当时公司固定资产的2倍。东阳三建在楼忠福的带领下很快在浙江确立了自己的地位。而楼忠福也开始为下一步的发展、扩张做准备了。1992年，在原来东阳三建的基础上，楼忠福创立了浙江省第一家建筑企业集团——广厦集团。此时的公司已由年利润仅38万元发展到1992年的年产值突破1个亿，利润400多万元。

　　楼忠福能最终没有混同于众多的浙江民营建筑公司，得益于1993年的改制。当年，广厦集团在全国数万家建筑企业中，率先进行了股份制改造，利用社会资金壮大实力扩张资本达1亿元，创下了同行业中组织结构改造和经营机制改造的两项第一。1997年，“浙江广厦”率先在沪市上市，是国家建设部推荐的全国建筑业首家上市公司。

　　现在，广厦集团经过购并扩张，已从上市之初的单一民营建筑企业演变为控股多种行业、多种资本形态的综合性集团。

　　吴良定：轮子上的王国国

　　吴良定及其家族以1.32亿美元资产位居2003年福布斯中国富豪榜第77位。20年前，吴良定一手创建了新昌纺织器材总厂，专门生产他发明的一种纺织机械上用的塑料筒管，这种以前全部依赖进口的塑料筒管在国内市场需求巨大。他用10年时间将公司资产从2万元增值到3000万元。1992年，工厂改制成浙江中宝实业股份有限公司时，已是国内最大的纺织机械生产厂家之一。

　　随着市场上出现越来越多的竞争对手，中宝的主业纺织器材项目已从成熟期进入衰退期，吴良定发现辛苦一年下来，收入与投入成本竟刚好相抵。他另起炉灶的起点是“在产业链上进行延伸，充分发挥中宝铝合金管项目上的优势”。时值1993年，国家已将汽车摩托车作为支柱产业大力发展，万丰奥特于是迅速切入这个具有无限发展潜力的市场。

　　如今，万丰奥特是亚洲最大、世界第三的铝轮生产商，年产量可达到1000万只。2002年2亿多美元的出口额显示了它重要的国际汽车配套商的身份。国际上有6家铝轮生产商每年开会讨论行业标准，万丰奥特是中国目前惟一一家参与者。“我们的成本低，更新速度非常快，通常一个新品从设计、开模到出样只需要7天，而美国需要40天。”

　　另外，在山东威海，万丰奥特已经开始小批量试产新型合金材料的车轮。3年前，万丰奥特开始生产皮卡车。不过，整车年产量只有5万辆，尚不是集团发展的重点。