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在第五次铁路提速中，青岛分局旅客列车图定开行41对，其中直通和管内旅客列车分别为20对和21对。
这次提速青岛分局管内蓝烟线由80公里／小时提高到100公里／小时，青岛到发的旅客列车经由的京九线、京沪线、陇海线等线路，列车运行速度最高提到160公里／小时。
旅客列车的开行主要有以下四个方面大的变化。
一是4对列车提高了等级。青岛-上海、青岛-北京、烟台-北京、南昌-青岛四对列车全部改为快速列车。二是1对列车延长了运行区段。烟台至上海西2584／1、2582／3次改为烟台至金华西间运行，增加运距387公里。三是始发、终到时间变化较大。8：00至14：00、14：00至18：00、18：00至22：00三个主要黄金段到发时间均得到充分利用。如青岛至西宁K172次青岛站始发由原来的18：00改为早上8：00；广州至青岛T161次由过去的22：50到达改为20：42到达，较好的解决了旅客到达后没有换乘交通工具的困难；北京至青岛2539次改特快运行后，北京始发时间由17：11改为20：16，既为旅客返乘提供了便利条件，又缓解T25次客流过于集中的压力。四是管内短途旅客列车有较大变化。因胶济线电化改造影响，青岛-淄博、青岛-高密、淄博-东营、东营-济南、济南-淄博、淄博-博山6对管内列车停运。
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