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铁路第五次大面积提速调图将进一步加大货物直达列车的开行力度，以满足重点物资的运输需求。
货物直达列车是由始发站到终到站的一站式直达货物列车。它面向国有大中型企业，以铁道部牵头牵订发货人和发到铁路局四方互保协议的形式，明确承、托运人和收货人互相间的责任和义务。货物直达列车不仅支持了国有大中型企业扭亏脱困，降低了运输成本，
减少了企业库存，节约了流动资金还规范了运输企业行为，稳定了大宗物资供求关系，实现了均衡、合理运输，提高了运输效率和效益。
自1998年铁道部组织有关铁路局开行了跨局煤炭直达列车，并逐步发展成为发、收货人和发到铁路局四方互保的大宗煤炭直达列车以来，货物直达列车开行线路每年都以50%左右的速度递增。2000年开行货物直达列车运行线24条，2001年开行38条，2002年开行54条。
今年2月中旬，铁道部安排了跨局直达列车共计181条运行线，比原来增加了100条，增长121%。其中跨局大宗煤炭直达列车129条运行线，增加54条；直达列车运输品类在煤炭、矿石和焦炭基础上增加了石油、钢铁、水泥和非金属矿石等新品类；专供重点电厂、钢厂的煤炭直达列车运行线安排了133条，惠及71家重点电厂和13家重点钢厂。各港口疏港铁矿石直达列车运行线安排了38条。
另外，为了保证重点物资运输，铁路部门在实施第五次提速调图后将安排“五定班列”92列，包括九列冷藏快运专列和一对双层集装箱快运专列，初步形成了覆盖全国80个主要货物集散地的班列运输网络。
所谓货运“五定班列”，就是指定点、定车次、定线路、定时、定价的货物列车。这种货运列车，开行的发到站间直通，运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定。班列在运输组织上实行“五优先、五不准”。即：优先配车，优先装车，优先挂运，优先放行，优先卸车。除按特殊情况报铁道部批准外，不准停限装，不准分界口拒接不准保留，不准途中解体，不准变更到站。
“五定班列”运行速度快，手续简便，一般一个窗口一次即可办理好全部承运手续。明码标价、价格合理，而且租车多运多优惠，逾期承担违约责任，保障运到时间，发生货运问题及时理赔。
铁路部门承诺：“五定班列”将继续本着运行客车化、服务承诺化、价格公开化和管理规范化的原则向广大客户提供良好运输服务。
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